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面對(duì)城區(qū)停車難的局面，除了建立長(zhǎng)期有效的機(jī)動(dòng)車管理體系，重點(diǎn)要解決住宅小區(qū)和公共場(chǎng)所的停車問題，目前解決停車難比較有共識(shí)的觀點(diǎn)有兩個(gè)：要么向空中發(fā)展建立體停車樓，要么向地下發(fā)展建立大型停車場(chǎng)。參照比較接近我國城市情況的日本、韓國等，他們?yōu)榱司徑獬鞘薪煌▎栴}，修建了大量機(jī)械式停車庫。在日本，到處都可以看到上面掛著停車牌子的車庫，而這些車庫往往是城市里較高的建筑，住房一般都沒有車庫那么高。國內(nèi)其他城市，為解決停車難和節(jié)省地面道路資源、將立體車庫作主導(dǎo)思路。例如在2010年杭州拱墅區(qū)引入一種新型的“井筒式地下立體車庫”，它占地共100平方米，便可以掘地50米，在地下建造50個(gè)立體停車位；還有在溫州2010年為民辦實(shí)事中，也已確定建設(shè)3個(gè)機(jī)械立體車庫，分別選址在鹿城文化中心南側(cè)、溫州市中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院東側(cè)、站前東小區(qū)，3個(gè)車庫約可提供1000個(gè)車位，溫州還計(jì)劃再新建3000多個(gè)立體停車位。
我們有理由相信，在不久的未來，我們城市的立體車庫樓必將拔地而起。立體車庫是解決中小城市停車難的有效措施。
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