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一、特點(diǎn)：
1.這是破碎圍巖、軟弱圍巖、高地應(yīng)力大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件的施工方案，它避免了因為塌孔對施工的影響。
2.中空設(shè)計，使錨桿實(shí)現(xiàn)了注漿管的功能，避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管拔出時造成的砂漿流失。
3.注漿飽滿，并可實(shí)現(xiàn)壓力注漿，提高工程質(zhì)量。
4.由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達(dá)到長期支護(hù)的目的。
5.安裝方便，不需現(xiàn)場加工螺紋，就可方便地安設(shè)墊板、螺母。
二、施工方法：
主要應(yīng)用于破碎巖層、軟弱圍巖、高地應(yīng)力大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件，進(jìn)行支護(hù)、搶險、治理坍方等自鉆注漿的一切場合，適用范圍更廣，功能更高。
它在中空錨桿體頭部裝上硬質(zhì)合金鉆頭，用錨桿體代替鉆桿進(jìn)行鉆進(jìn)，釬尾連接桿把錨桿體和鑿巖機(jī)相連，用鑿巖機(jī)鑿孔至設(shè)計錨桿深度后，安裝止?jié){塞、墊板、螺母后，進(jìn)行注漿。當(dāng)在邊坡支護(hù)或水電站施工中，也可用大直徑錨桿代替潛孔鉆鉆桿，進(jìn)行鉆孔注漿，威力更大，作用比錨索更強(qiáng)，更快捷方便，施工成本更低。
三、常用規(guī)格：外徑25mm、28mm、32mm
目前已廣泛應(yīng)用于難以成孔圍巖的支護(hù)、超前支護(hù)、檔護(hù)圍護(hù)、棚戶及擴(kuò)建、治理圍巖病毒工程。
應(yīng)用范圍：
自鉆錨桿作為一種有效的錨固手段，被大量地應(yīng)用在隧道的超前支護(hù)，徑向支護(hù)，邊坡加固，路基加固以及隧道病整治工程，近幾年，在我國鐵路系統(tǒng)的寶成二線、寶中線、南昆線、西康線、朔黃線、達(dá)萬線、水柏線、廣大線以及公路系統(tǒng)的楚大線、玉元線等數(shù)十個隧道、路基、邊坡等工程中得到了廣泛的應(yīng)用，取得了的社會效益和良好的經(jīng)濟(jì)效益。
