金屬倉儲籠功能
1.大量存儲和保管的功能
自動化立體倉儲籠的貨架高度一般在15幣左右，較高的可達40m以上，可存儲數十萬個貨物單元，即可存儲數十萬個托盤。按平均每托盤貨物重1噸計算，則每個自動化立體倉儲籠可同時存儲數十萬噸貨物，這相當于一艘排水量為數十萬噸級的巨輪所裝載的貨物。如意大利Benetton公司建造的一個30萬噸貨位的自動化立體倉儲籠，就可以承擔向全球60多個的5 000多間連鎖店配送物品的任務。
2.自動存取功能
自動化立體倉儲籠的出人庫和庫內的搬運作業全部由計算機控制的自動化系統來實現，運行和處理速度比普通倉儲籠快得多，大幅度地提高了勞動生產率，降低了操作人員的勞動強度;同時能率地納人企業的物流系統中。如上面提到的Benetton公司，其30萬貨位的自動化立體倉儲籠的自動存取系統中，每天只需8個管理人員負責貨物存取系統的操作、監控和維護。管理人員通過計算機發出出人庫分揀、包裝、組配、存儲等作業指令，自動存取系統就會調用庫內的巷道堆垛機、自動分揀機、自動導向車及其配套的周邊設備協同操作，在短時間內自動完成作業。
自動化立體倉儲籠一般配備較好的設備和設施，可根據存儲物品的各自特性來進行分類保管，以存儲物品的完好性。
3.調節供需功能
現代化大生產的形式是多種多樣的。從生產和消費的連續性角度來看，各種產品都有不同的特點。比如有些產品的生產是均衡的，但消費卻有季節性;有些產品的生產是不均衡的，但消費卻是均衡不斷地進行。由于這些不均衡而產生的大批物品的存儲，無法單獨依靠一般的倉儲籠來承擔。因此，為了使大生產和大消費協調起來，自動化立體倉儲籠依靠其儲量大，反應快的特點，起著“大型蓄水池”的作用。
4.貨物運輸能力調節功能
各種運輸工具的運輸能力相差較懸殊。船舶的運輸能力強，如海運往往是萬噸級至10萬噸級的。汽車的運輸能力弱，一般每輛貨車(輕型以上的貨車)運載量在1.8~30噸之間，它們兩者之間的運輸銜接是不平衡的。如一艘好望角型干散貨船，總載重量在10萬噸級以上，其貨物至少需要25 000輛次的4噸貨車來運載，這樣的運輸銜接要想達到平衡是很困難的。而自動化立體倉儲籠就能很好地對這種相差懸殊的運力進行調節。
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