粉煤灰漿體輸送泵SGMB300-4.0推動了固體物料水力輸送的發展
從世界范圍上，長距離的(或高揚程的)固體物料水力輸送基本都是把固體物料磨碎到1毫米以下，甚至200目以下(0.074 mm)占到50％以上。一方面出于管道輸送參數，輸送流速、濃度等綜合經濟效益比較；另一方面，受到設備的制約。渣漿泵雖然可以輸送粗粒徑物料，但揚程太低，不適宜長距離輸送；而往復泵只能適于輸送小于1毫米粒徑的物料。但在現實生產中，某些特殊情況需要長距離輸送粗粒徑的物料。如大粒徑的煤漿及礦石等，摻有碎石采空區充填等。這些粗粒徑物料輸送還沒有形成一種規模，這里主要是沒有一種合適的設備。目前粗粒徑輸送設備的先行者，就只有混凝土泵了，它的出現引起了建筑業混凝土澆注方式的革命，現在一些人已把它用做碎石尾沙水泥充填泵。但這種泵由于采用液壓柱塞泵為動力，其流量較小，即使增大混凝土缸與液壓缸的比例關系，可用于高揚程輸送的混凝土泵的流量也僅為100 m3／h左右，且噪聲太大。
而粉煤灰漿體輸送泵SGMB300-4.0是一種可以輸送粗粒徑物料的泵，其較大流量可達1000 m3／h，較高揚程可達14Mpa(6.3Mpa以下較大流量可達2000 m3／h)，這就給長距離(高揚程)大流量輸送粗粒徑料漿提供了設備條件，在下述領域可以采用粗顆粒漿體輸送。
首先，充填領域，現在對采空區進行充填已成為共識，過去尾礦水泥充填，有些地方效果并不理想，如果摻碎石充填，效果要好的多。水隔膜充填泵可以輸送大顆粒，又沒有水耗不稀釋漿體，特別是向采空區進行尾礦充填若摻入大顆粒，充填效果要好的多。
其次就是尾礦筑壩領域，眾所周知，用尾礦筑壩必須用較粗的尾砂，因此，才普遍使用旋流器，而往復泵、油壓泵等輸送尾砂必須把大于1毫米粒徑的粗顆粒篩出，這樣對筑壩非常不利，假如用水隔膜充填泵輸送摻有碎石比其它泵送要求拋毛篩選后的碎石的尾礦砂，則筑壩效果要好的多。
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粉煤灰漿體輸送泵SGMB300-4.0
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