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后該坦言，“一盞普通路燈成本幾千元，但風光互補太陽能路燈至少上萬元，比普通路燈成本高50%以上，而且維護費用也會高，因為風光互補燈的結構組成比較復雜，但是施工量小”。
中國風能委員會委員：廣州的安裝不符合要求
全國風力機械標準化技術員會委員、全國風力機械行業(yè)協會副理事長、中國可再生能源學會理事，中國風能委員會委員俞紅鷹認為所有的路燈項目都是要有設計的。但我國的新能源路燈項目幾乎都沒有設計，也沒有對應的設計標準，這是造成新能源路燈項目大量失敗的主要原因。“用瓦的燈，用多大面積的太陽能板，都是根據外界條件的不同而變化的，但是廣州市內部分路段都是同一個規(guī)格，顯然不符合邏輯”。
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