銘泰(青島)重型機床制造有限公司主營：重型臥式車床、大型臥式車床、重型落地車床、臥式車床、普通臥式車床、大型臥式車床、重型數(shù)控臥式車床、端面車床、數(shù)控端面車床、大型數(shù)控端面車床、重型數(shù)控端面車床、大頭車床、大型大頭車床、重型大頭車床、數(shù)控大頭車床、法蘭車床、大型法蘭車床、法蘭專用車床、數(shù)控法蘭車床、專用車床等產品，歡迎廣大新老客戶前來光臨選購。 重型臥式車床適用于對鑄件、鋼件及有色金屬的大、中型零件進行加工，可車削外圓、內孔、端面、切槽、鉆孔、鏜孔和套料，并能車削公制、英制、模數(shù)和徑節(jié)等各種內、外螺紋，可用上刀架單獨機動車削短圓錐面，還可用上刀架與縱向進給配合車削長圓錐面。機床功率大、剛性強、轉速范圍寬，可進行高速強力切削。 臥式車床是主軸水平布置，作旋轉主運動，大刀架沿床身作縱向運動，可車削各種旋轉體和內外螺紋等，是使用范圍較廣的車床。 臥式車床按功能可進一步分為經濟型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削加工中心。 (1)經濟型臥式車床：采用步進電動機和單片機對普通車床的車削進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床。成本較低，自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉類零件的車削加工。 (2)普通臥式車床：根據(jù)車削加工要求在結構上進行專門設計，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉類零件的車削加工。這種臥式數(shù)控車床可同時控制兩個坐標軸，即x軸和z軸。車削中心 (3)臥式車床車削加工中心：在普通數(shù)控車床的基礎上，增加了C軸和動力頭，更的機床還帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯(lián)動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外，還可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。 主要結構形式： 機床床身為分離式結構，分為工件床身和刀架床身，使機床獲得得受力狀態(tài)，工作床身產生的變形對刀架床身不產生影響，減少切削震動對床頭箱與刀架相互影響，提高了機床的抗震能力及工作精度。刀架床身導軌裝有可伸縮不銹鋼防護罩，工件床身導軌裝有分段防護板。 床頭箱主軸為穿軸式結構，采用高精度可調徑向間隙的雙列圓柱滾子軸承，經優(yōu)化設計采用較大的主軸直徑及支撐跨距，提高了主軸的回轉精度和動、靜剛度。 刀架橫向和縱向均為閉式恒流靜壓導軌。橫向采用滾珠絲杠，縱向采用靜壓蝸桿——蝸母牙條傳動副或高精度齒面淬硬與磨齒的雙齒輪——齒條傳動副，提高了刀架的運動精度，傳動平穩(wěn)及傳動效率高。 尾座為整體箱型結構，套筒內的芯軸采用高精度可調徑向剖隙雙列圓柱滾子軸承，支撐為短柄法蘭式結構，使尾座具有很高的剛度。套筒和尾座均為機動，并自動夾緊或放松，并裝有液壓測力裝置。 技術特點： 機床的主傳動由直流電機驅動，經機械兩檔變速，實現(xiàn)主軸的轉速范圍。 數(shù)控系統(tǒng)為西門子或法那克系統(tǒng)，并可由用戶選擇其他數(shù)控系統(tǒng)。 根據(jù)用戶需求，可提供銑鏜功能及主軸分度與進給功能、磨削切能、冷卻液裝置、機內對刀裝置、工件尺寸自動檢測裝置、靜壓中心架、機訂鐵屑輸送器等。 應用領域： 本系列機床適用于硬質合金、陶瓷等刀具，對黑色金屬、有色金屬及部分非金屬零件的圓柱面、圓錐面、端面、回轉曲面、切槽、螺紋、鏜孔等