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點火正時控制 功率晶體管的開和關控制點火線圈內初級電流的導通。點火正時的控制是為了獲得的點火時期以滿足發動機變化工況的需求。ECU根據發動機轉速、進氣真空度、發動機冷卻水溫和大氣壓力來確定點火時期。 自我診斷操作 l 當某一傳感器和執行器被探測到不正常時，發動機故障檢查燈亮，用以提醒駕駛員。 l 當某一傳感器和執行器被探測到不正常時，與故障情況對應的故障代碼即被輸出。 l 發動機ECU內同傳感器和執行器有關的RAM數據，通過MUT－Ⅱ可以讀到。另外，在某一情況下，執行器能被強制驅動。 1.水溫傳感器的檢查 注意：在拆下和安裝時，小心不要讓工具觸碰連接器(樹脂部分)。 (1)拆下發動機水溫傳感器。 (2)將水溫傳感器的溫度傳感部分浸在熱水中，檢查電阻。 標準值：2.1～2.7 KΩ(20℃時) 0.26～0.36KΩ(80℃時) (3)如果電阻偏離標準值較大，則應更換傳感器。 (4)在螺紋部分涂密封膠。 規定的密封膠： 3M NUT LOCKING PART NO.4171或等同品。 (5)安裝水溫傳感器并擰緊到規定力矩。 擰緊力矩：29N.m。
