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IKO CF20-1UU軸承,類型為：滾針軸承,軸承內圈,外圈更多詳細資料您可致電我司，型號本公司有現貨，代號,基本尺寸,安裝尺寸,基本額定載荷,精度等級,裝配,軸承的圖紙、樣品、價格或者替換產品等！我們是IKO軸承代理商，所售產品均為原裝，請您放心購買！
迷宮式密封的旋轉件可在軸上浮動以與其固定件間的相對位置。密封機理比較復雜，與流體力學有關。只要在組件兩邊不存在連續的靜態壓力，迷宮式密封對液體、脂和氣體的密封是相當有效的。在應用中通常往迷宮曲路內加入潤滑脂，以獲得用機加工所不能得到的更小的間隙。塵埃即使不被脂吸收也不能穿過迷宮。這種結構的另一有點是可重新注脂，用過的臟脂很容易從迷宮曲路清除。
由于相對運動零件間的間隙很小，如果沒有打的顆粒進入，這種密封實際上沒有磨損，同樣摩擦損失也極低。迷宮曲路的數量隨阻止雜物要求的嚴格程度而增加。為防止濕氣或纖維狀臟物進入或損壞迷宮密封，可在密封外側再加上單獨的拋油環和臟物防護板或擋片。防塵蓋所占的軸向空間很小，適用于安裝在標準外形尺寸的軸承上。防塵蓋內徑與內圈擋邊有一很小間隙，在效果上相當于單級迷宮密封。它可以防止除稀潤滑脂以外的所有潤滑脂從軸承中泄漏，能夠有效阻止塵埃的進入，適用于絕大所屬工況條件。
在較為惡劣的場合，必須另外安裝防護板。當在豎軸上使用帶防塵蓋的軸承時，有必要使用特殊的脂或容許一定程度的脂泄漏，潤滑脂壽命也應降低。由于沒有接觸摩擦，軸承可以再允許的較高轉速下應用。這種柔性材料與內圈摩擦接觸以阻止潤滑劑外流和外部臟物進入。軸承運動時，橡膠密封唇在金屬表面上滑動從而產生摩擦力，即使密封圈設計的好，其摩擦力矩也比軸承自身的摩擦力矩大。重要的是密封圈的起動摩擦力矩，它可能是運轉摩擦力矩的幾倍。為了在密封效率、密封唇和套圈的磨損以及摩擦力矩之間達到適當的平衡，已對橡膠材料和密封設計進行了富有成效的研究。
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