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鋼軌扣件就是軌道上用以聯結鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎）的零件，又稱中間聯結零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。 包括道釘、軌下墊板以及彈性或剛性的扣壓件等?？奂荛L期、有效地保持鋼軌與軌枕的聯結，并能在動力作用下充分發揮其緩沖減震性能，延緩軌道殘余變形積累。因此要求其應具有足夠的強度、耐久性和一定的彈性，還應構造簡單，便于安裝及拆卸。此外，對預應力混凝土軌枕來講，扣件還應具有足夠的扣壓力和軌距、水平調整量。 [木枕b]扣件 木枕軌道上用于聯結鋼軌和木枕的聯結零件。依其聯結鋼軌、墊板與木枕三者之間的關系分為：分升式及混合式。 分開式扣件是將固定鋼軌和固定鐵墊板的螺栓或道釘分開。一般用道釘將鐵墊板固定在枕木上，鐵墊板上有承軌槽，固定鋼軌的螺栓安裝在鐵墊板上，然后用彈條或扣板將鋼軌固定。 混合式扣件是由鐵墊板和道釘組成。用勾頭道釘（方形）直接將鋼軌與鐵墊板以及枕木連接在一起。扣壓力較小，為防止鋼軌縱向爬行，需要較多的防爬設備。 C型無螺栓扣件，主要由3部分組成鐵墊板嵌式膠墊兩個C型彈條，專利產品，質量好，價格合理C型無螺栓扣件，由Ｃ型彈條和可鍛鑄鐵墊板組成。結構設計合理，零部件少，施工方便；扣壓力平均達12.05KN，彈程為10.5mm，技術性能優于彈條I型扣件，不低于Ⅲ型扣件；用于一根軌枕上的抗爬行阻力為26KN，能完全防止鐵路爬行，確保行車安全。由于不存在螺栓松動問題，從而大大減少了線路維修工作量及費用。該產品還具備防盜功能，優于國內各種彈條扣件。各項性能達到國內先進水平
