機械設備隔爆型齒輪減速機是一種可以在易燃易爆廠所使用的一種減速電機，運行時不產生電火花。防爆電機主要用于煤礦、石油天然氣、石油化工和化學工業。此外，在紡織、冶金、城市煤氣、交通、糧油加工、造紙、醫藥等部門也被廣泛應用。防爆減速電機作為主要的動力設備，通常用于驅動泵、風機、壓縮機和其他傳動機械。

機械設備隔爆型齒輪減速機說明：

1.減速電機的隔爆結構具有ExdⅠ、ExdⅡAT4、ExdⅡBT4。

2.減速電機主體外殼防護等級為IP55。

3.減速電機的冷卻方式為IC4Ⅱ。

4.減速電機絕緣等級為F級，定子繞組溫升裕度大、壽命長。

5.減速電機有一個圓柱形軸伸，借聯軸器或齒輪傳動。

6.減速電機定子繞組采用高強度漆包圓銅線，并經真空加壓浸漆處理成為一個完整的整體，繞組及絕緣具有良好的電氣、機械、防潮性能及熱穩定性。

機械設備隔爆型齒輪減速機選型（按標準型選型）：

機械設備隔爆型齒輪減速機

1.防爆標準根據GB2900.35-1998。

 1.1防爆電氣設備：在規定條件下，不會引起周圍某性環境點燃的電氣設備。

 1.2某性混合物：在上下限-之間的可燃性氣體、蒸氣、薄霧、粉塵或纖維與空氣的混合物。

 1.3表面溫度：電氣設備在規定范圍內最不利運行條件下工作時，可能引起周圍某某性環境點燃的電氣設備任何部件或電氣設備任何表面所達到的溫度。

 1.4溫度組別:某性環境用電氣設備按其表面溫度劃分的組別。

 1.5引燃溫度：可燃物質從氣體或蒸氣形態與空氣形成的混合物，在規定條件下被熱表面引燃的溫度。

 1.6閃點：在某一標準條件下使液體釋放出一定量的蒸氣而能形成可點燃的蒸氣、空氣混合物的液體低溫度。

 1.7最小點燃電流：在規定條件下在規定的火花試驗裝置中，能點燃混合物的最小電流。

 1.8某性上限:空氣中可燃性氣體，蒸氣或薄霧的濃度，高于該濃度就不能形成某性氣體環境。

 1.9下限:空氣中可燃性氣體，蒸氣或霧的濃度，低于該濃度就不能形成某性氣體環境。

 1.10危險區域：某性氣體環境大量出現或預期可能大量出現，以致要求對電氣設備的結構、安裝和使用采取專門措施的區域。

 1.11極限溫度：電氣設備或其部件所容許的溫度。它由下列因素確定：

a)某性氣體混合物被點燃的危險溫度.b)結構材料的熱穩定性。

注：考慮極限溫度時，應取其較低溫度。

 1.12tE時間：在環境溫度下，達到額定運行穩定溫度后的交流繞組，從開始通過起動電流IA時計起直至上升到極限溫度所需的時間。

 1.13正壓型電氣設備：具有正壓外殼的電氣設備。

正壓外殼:保持內部氣體的壓力高于周圍環境的壓力，阻止外部混合物進入外殼。

 1.14粉塵防爆電氣設備：按規定條件設計制造使用時不會引起周圍粉塵性混合物電氣設備。

機械設備隔爆型齒輪減速機用什么材質

　一、鍛鋼

　　鋼的強度高，耐沖擊，用熱處理方法能顯著改善機械性能，所有它是制造齒輪的主要材料。由于鍛造毛坯的纖維方向有利于提高輪齒的彎曲強度，所以大部分齒輪如采用鍛造毛坯，只有受力小和不重要的齒輪才直接采用軋制鋼材。按照齒坯處理方法和切齒工藝，制造齒輪的鋼材及熱處理方法分為兩大類：

　　第一類：齒面硬度HB≤350，用中碳鋼45號鋼、50號鋼或中碳合金鋼40Gr、40MnB、35SiMn等近行調質或正火處理，終切齒可在熱處理后進行。調質后，硬度不夠(HB＝220~250)，材料的綜合性能(機械強度和沖右韌性等)比較好，適用于低速、中速和中等平穩載荷下工作。工控設備機械中的減速機齒輪多用此類。45號鋼價格低，供應充足，應用最普遍。

　　正火后，綜合性能有所改善，但不如調質，多用于直徑很大不便調質和不重要的齒輪。選用第—類材料時，小齒輪硬度要比大齒輪硬度高出20~40HB，以使兩個齒輪壽命接近相等。

　　第二類：齒面硬度HB≥350，用中碳鋼和中碳合金鋼進行表面淬火(齒面硬度HRG＝50一55)，或者用低碳鋼和低碳合金鋼進行表面摻碳淬火處理(齒面硬度HRG＝58—63)。處理后齒面硬度高；齒芯韌性好。所以承載能力強，耐沖擊，但加工困難，成本較高，減速機中應用較少。

　　二、鑄鋼

　　當齒輪直徑較大(D＞400—600毫米)時，齒坯不易鍛造，因而常采用鑄鋼齒坯并進行正火處理。常用的牌號有ZG45及ZH50等。

　　三、鑄鐵

　　鑄鐵價格低廉，能鑄造出復雜的結構形狀，但灰鑄鐵的抗彎強度及耐沖擊能力較差，故只用于低速輕載的開式齒輪傳動中，常用的牌號有HT15-33、HT20—40、HTr30—54等，球墨鑄鐵的機械性能比灰鑄鐵高，可部分代替優質碳素鋼，常用的牌號有QT60-2等。

　　四、非金屆材料

　　高速輕載的齒輪傳功，常用非金屬齒輪與另一金屆齒輪配合工作，以減少齒輪傳動的噪音。常用的非金屬材料有酚醛層壓板(夾布膠木)、尼龍等。這種齒輪的承載能力低、壽命短，其許用載荷只有鋼齒輪的25—30%。