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當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，[進氣過程]。 4.2封閉及輸送過程： 主副兩轉子在吸氣終了時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內封閉不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即[輸送過程]。
4.3壓縮及噴油過程： 在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內的氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與空氣混合。
4.4排氣過程： 當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體壓力較高）被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到，其吸氣過程又在進行 。
空壓機工作原理簡述 螺桿式單級壓縮空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉子或稱螺桿在氣缸內轉動使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側。
實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端陰轉子的槽與陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉。
由電動機直接驅動壓縮機使曲軸產生旋轉運動帶動連桿使活塞產生往復運動引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器消聲器進入氣缸在壓縮行程中由於氣缸容積的縮小壓縮空氣經過排氣閥的作用經排氣管單向閥止回閥進入儲氣罐當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。
