電話 4009981719 1.整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)簡(jiǎn)介 整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)，是我公司基于GA08-I附著式升降腳手架技術(shù)而研制的用于高層、超高層建筑外墻腳手架工程的高性能、高防護(hù)的成套機(jī)械設(shè)備。即沿建筑物外側(cè)搭設(shè)不大于5倍樓層高的整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)，通過(guò)附著支撐附著在工程結(jié)構(gòu)上，依靠自身的升降設(shè)備實(shí)現(xiàn)升降。整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)帶有升降動(dòng)力設(shè)備，具有的防傾覆、防墜落裝置，隨著工程進(jìn)展，架體可沿建筑物升降，同時(shí)因其具有智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化、便捷化、安全化、美觀化的性能受到了廣大用戶的一致認(rèn)可。 整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)由五部分組成：智能荷載控制系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、架體系統(tǒng)、附著支撐系統(tǒng)（含導(dǎo)向、防傾系統(tǒng)）、防墜系統(tǒng)。安裝時(shí)，首先用螺栓將導(dǎo)軌、立桿、連桿等組成腳手架系統(tǒng)，然后將防護(hù)系統(tǒng)用螺栓與腳手架系統(tǒng)連接，后整個(gè)架體通過(guò)附著支撐附著在建筑結(jié)構(gòu)上。通過(guò)安裝在附著支撐上的提升系統(tǒng)，可以對(duì)操作平臺(tái)提升和下降，一次可以升降一個(gè)樓層高度。智能荷載控制系統(tǒng)對(duì)操作平臺(tái)的升降過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，保障架體的安全。附著支撐中的速差式制動(dòng)器可以操作平臺(tái)意外墜落時(shí)，下墜距離不超過(guò)80mm就能及時(shí)得到有效的制動(dòng)。 2.整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)主要性能參數(shù) 序號(hào) 項(xiàng)目 性能參數(shù) 備注 1 架體高度 覆蓋高度不大于5倍樓層高 2 架體寬度 0.75m 3 步距 1.95m 4 附墻支座 導(dǎo)軌所覆蓋的每個(gè)樓層且混凝土強(qiáng)度達(dá)到C15處都設(shè)置一個(gè) 5 防傾裝置 每個(gè)支座都設(shè)有防傾裝置 6 防墜裝置 速差式制動(dòng)器，每個(gè)支座都設(shè)有防墜裝置 7 智能荷載控制裝置 采用荷載控制裝置，通過(guò)荷載控制水平高差，且具有超載、欠載15%報(bào)警，超載、欠載30%自動(dòng)停機(jī)功能。 8 提升裝置 DHP7.5型電動(dòng)葫蘆 9 防護(hù)裝置 架體外側(cè)立面采用鋼絲網(wǎng)全鋼封閉，操作平臺(tái)及翻板采用定型防滑板，安全性能高 10 活荷載 結(jié)構(gòu)施工操作層承載力:2層作業(yè)3KN/㎡； 裝修施工操作層承載力：2層作業(yè)3KN/㎡ 11 架體水平懸挑 長(zhǎng)度不大于2m和跨度的1/2 12 架體懸臂高度 不大于架體高度的2/5并小于6m 3.整體式智能防護(hù)操作平臺(tái)簡(jiǎn)要搭設(shè)流程 搭設(shè)安裝平臺(tái)或輔助架→組裝操作平臺(tái)下節(jié)→用塔吊吊裝在安裝平臺(tái)或輔助架上，并進(jìn)行調(diào)整→相鄰兩組連接及安裝底層附墻支座→組裝防護(hù)操作平臺(tái)中節(jié)→吊裝中節(jié)并完成與下節(jié)的對(duì)接、相鄰組的連接→安裝附墻支座→組裝防護(hù)操作平臺(tái)上節(jié)→吊裝上節(jié)并完成與中下節(jié)的對(duì)接、相鄰組的連接→安裝附墻支座→安裝可移動(dòng)操作平臺(tái)并根據(jù)樓層設(shè)定相應(yīng)位置→安裝下吊鉤、荷載控制系統(tǒng)、電動(dòng)葫蘆→驗(yàn)收→交付使用 4.整體式智能防護(hù)操作平臺(tái)優(yōu)點(diǎn)： 整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)是基于GA08-I附著式升降腳手架技術(shù)而研制而成的，與附著式升降腳手架相比有的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)工程實(shí)踐證明，不僅增強(qiáng)了安全性和防火效果，且提升操作簡(jiǎn)單，施工效率高，極大地降低了高層作業(yè)管理風(fēng)險(xiǎn)。特別體現(xiàn)在綜合效益上，同采用其它高層施工機(jī)具相比，可降低施工成本。其優(yōu)越性主要體現(xiàn)在： 1）操作平臺(tái)采用全鋼封閉安全防護(hù)性能得到了大幅的提升。 2）模塊化的全鋼操作層可根據(jù)樓層高度隨意在所需位置搭設(shè)，靈活性好，承載能力強(qiáng)。 3）智能化的荷載控制系統(tǒng)。采用智能化的荷載控制系統(tǒng)控制架體提升/下降過(guò)程，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)荷載變化超過(guò)設(shè)定值的±15%時(shí)，以聲光形式報(bào)警，顯示故障機(jī)位；當(dāng)?shù)觞c(diǎn)荷載變化超過(guò)設(shè)定值的±30%時(shí)，自動(dòng)停機(jī)并以聲光形式顯示報(bào)警機(jī)位；同時(shí)具有儲(chǔ)存記憶功能，可配備遙控器遙控架體提升、下降及停止動(dòng)作；與電腦連接后可對(duì)架體數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和傳輸。 4）架體部件已形成了模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，通過(guò)這一系列的組合完全能滿足各種建筑物的需要，通用性強(qiáng)。 5）整體架構(gòu)采用工字鋼、矩管等型鋼經(jīng)焊接、組裝而成，架體整體剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性好。 6）多功能的附墻支撐，采用型鋼焊接而成，每個(gè)支座都具有提升、防墜、支撐、導(dǎo)向、防傾功能。這種多功能的附墻支撐使架體及附墻支撐結(jié)構(gòu)更加緊湊，并且安全系數(shù)更高。 7）全時(shí)防墜器，的速差式制動(dòng)器與導(dǎo)軌時(shí)時(shí)接觸，只要架體墜落就能實(shí)現(xiàn)有效地制動(dòng)。 8）施工現(xiàn)場(chǎng)整潔、美觀，整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)安裝完成后，工地現(xiàn)場(chǎng)不再有雜亂的鋼管、扣件、腳手板及安全網(wǎng)，使施工現(xiàn)場(chǎng)更加整潔、美觀。 9）節(jié)約材料費(fèi)：整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)搭設(shè)不超過(guò)五層樓高，根據(jù)施工進(jìn)度逐層升降，比雙排腳手架從地面一直搭設(shè)到結(jié)構(gòu)頂層，節(jié)約大量的槽鋼、鋼管、扣件、腳手板及安全網(wǎng)。 10）節(jié)約人工費(fèi)用和運(yùn)輸及搬運(yùn)費(fèi)：操作平臺(tái)搭設(shè)好后，只需少量人員就可對(duì)操作平臺(tái)進(jìn)行升降，節(jié)約大量的人工，同時(shí)也減少了來(lái)回的運(yùn)輸及搬運(yùn)費(fèi)。 11）提高工作效率：整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)搭設(shè)好后，利用自身升降系統(tǒng)就可對(duì)操作平臺(tái)進(jìn)行升降，半個(gè)小時(shí)左右就可以提升一層，施工期間不再使用塔吊，從而節(jié)約大量塔吊臺(tái)班時(shí)間，加快了工程進(jìn)度，減少成本支出。 12）降低財(cái)產(chǎn)損失減少安全風(fēng)險(xiǎn)：整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)安裝完成后，比落地式腳手架大大降低了鋼管與扣件的損耗與丟失，本公司資質(zhì)隊(duì)伍施工給建筑企業(yè)大大降低了安全責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。 5.效益分析 1）經(jīng)濟(jì)效益 整體式智能升降防護(hù)操作平臺(tái)搭設(shè)完成后只需幾人就可以對(duì)操作平臺(tái)進(jìn)行升降，操作靈活方便，節(jié)省大量人工；同時(shí)可節(jié)約大量塔吊臺(tái)班費(fèi)用、縮短工期，提高工人的工作效率。 2) 安全效益 采用智能化的荷載控制系統(tǒng)，速差式防墜器，操作平臺(tái)優(yōu)良的整體強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，以及全鋼封閉式空間使的操作平臺(tái)的安全性能得到了大幅提升。 3）社會(huì)效益 操作平臺(tái)搭設(shè)及施工過(guò)程中作業(yè)面積集中，利于管理，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、整潔、美觀、大方，有利于彰顯企業(yè)實(shí)力，提高企業(yè)的社會(huì)知名度。