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通過長時間的生產實踐，人們已經認識到，只有利用熱風作為介質和載體才能更大地提高熱利用率和熱工作效果。傳統電熱源和蒸汽熱動力在輸送過程中往往配置多臺循環風機，使之終還是間接形成熱風進行烘干或供暖操作。這種過程顯然存在大量浪費能源及造成附屬設備過多、工藝過程復雜等諸多缺點。而更大的問題是，這種熱源對于那種需要較高溫度干燥或烘烤作業的要求，則束手無策。高風溫是高爐強化冶煉、降低燃燒比的重要技術措施之一，對煉鐵工序節能降耗、減少環境污染有著重大意義。目前，國際先進鋼鐵企業的熱風溫度一般在1300℃以上。近幾年我國重點鋼鐵企業風溫水平在逐年上升，2009年達到了1158℃，但多數企業仍然在1150℃以下，與國際先進水平相比有較大差距，需要采取措施，提高風溫水平。通過長時間的生產實踐，人們已經認識到，只有利用熱風作為介質和載體才能更大地提高熱利用率和熱工作效果。傳統電熱源和蒸汽熱動力在輸送過程中往往配置多臺循環風機，使之終還是間接形成熱風進行烘干或供暖操作。這種過程顯然存在大量浪費能源及造成附屬設備過多、工藝過程復雜等諸多缺點。而更大的問題是，這種熱源對于那種需要較高溫度干燥或烘烤作業的要求，則束手無策。
