見證3D打印之神奇軒盛手板模型傳統的制造業是把材料打造成所需，用的是減法，而3D打印技術通過軟件設計將所用的打印材料通過3D打印機直接一次打印成型，用的是加法。用于3D打印的材料可以是類石膏粉末、可以是光敏樹脂材料、也可以是以玉米淀粉為材料的聚乳酸。打印機完全是自主工作，無需人工操作。光固化物質制成的材料，稱作“光敏樹脂”(Photopolymer)，它是由聚合物單體與預聚體組成，一般為液態，加有光引發劑(光敏劑)，經過一定波長的UV光(例如，250-300nM波長)照射后，引起聚合反應，完成固化。近幾年，“3D打印”不時占據新聞版面，有人打印了車子(美國)，有人打印房子(中國大陸)，NASA還想要把3D打印機送上太空，好應付航天員的不時之需。為我收到的產品公差超過0.1毫米-軒盛模為你解答當用戶收到產品后，經過測量，打印精度大于0.1mm時，有幾種原因：1、產品尺寸大于150mm。當產品尺寸大于150mm時，打印精度為0.1mm；當尺寸小于150mm時，打印精度為0.1%。例:如果產品的長度達到了300mm，則打印誤差在0.2mm均為正常情況。2、選擇打磨、噴砂等后期工藝處理。產品打印完成后，還要經過打磨、噴砂、噴漆等后期工藝處理。每一項后處理工藝，會增加0.2-0.3mm的誤差，這和打印誤差疊加，會增加整體誤差。建議對產品裝配要求嚴格的客戶，慎重選擇打磨、噴砂、噴漆等處理工藝。3、產品不同部位誤差會有不同。有支撐物的地方與無支撐物的地方精度會有些微不同。如拐角、有加強筋等位置、長方形邊框中間、直徑超過30mm的圓形部分等。3D打印都可以造飛機了應用范圍之廣突破想象——東莞市軒盛模型有限公司空客公司成功造出了全球首架3D打印的飛機，并在柏林航空展中亮相。這架飛機被命名為“索爾”(Thor)，是世界上較早一架利用3D打印技術制造出的飛機。對于空客來說，索爾是一次探索，用以試驗3D打印技術的潛能界限。因為在未來的航空業里，3D打印技術有望節省時間、燃油和資金，并能夠造出更輕、更快、更便宜的飛機。據對102家航空領域的廠商調查，航空業已嘗到了3D打印的好處。除了制造業，3D打印可應用領域十分廣泛，包括國防、醫療設備、高科技等，未來應用場景將再度拓寬。而且3D打印產業下游需求行業較多，包括汽車、消費電子、醫療器械、建筑工程等，這些行業的需求有助于3D打印產業的發展。目前全球3D打印行業發展飛速，與傳統制造相比，3D打印能夠克服傳統制造的一些缺點，因此3D打印技術過去在模具制造、工業設計等領域應用較廣，但隨著技術的進步，其可應用領域越來越廣泛。