上海九路景觀工程有限公司

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1、彩色透水混凝土路面是指脫色各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配制成各種色彩的混合料，再經過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色透水混凝土路面。也稱作彩色透水路面

2、彩色透水混合料的技術目標：
（1）膠結料的主要技術目標應達到GB 50092-96重交通瀝青AH-50（非機動車道也可用AH-90）的標準。即針入度（25℃）：40~60，延度（15℃）80，軟化點（舉世法）：45~55。
（2）細粒式彩色瀝青混合料的馬歇爾安穩度7.5kN,流值為20~40。細粒式AC10彩色透水瀝青混合料的馬歇爾安穩度為11.9kN,流值為30。
3、彩色透水混凝土路面主要功用特點：
（1）具有杰出的路用功用，在不一樣的溫度和外部環境效果下，其高溫安穩性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現變形、瀝青膜剝落等表象，與基層粘結性杰出。
（2）具有色澤鮮艷持久、不退色、本領77℃的高溫和-23℃的低溫，維護便利。
（3）具有較強的吸音功用，汽車輪胎在馬路上高速滾動時，不會因空氣壓縮發作強大噪音，同時還能吸收來自外界的其他噪音。
（4）有杰出的彈性和柔性，腳感好，最適合老年人漫步，且冬天還能防滑，再加上色彩主要來自石料自身色彩，也不會對周圍環境造成大的危害。

彩色透水用途

1、方便交通管理引

彩色防滑路面在歐洲被廣泛用來提示道路使用者在哪一時段他可以使用哪一部分道路。這在管理不同級別的道路使用者和提供分開的車道給不同的使用者是十分有用的。在歐洲彩色防滑路面廣泛應用于提供一個單獨的車道給特別的道路使用者，例如專用于公共交通的公交車道，自行車道，小型機動車道，專用于緊急服務和貴賓證持有者的電子收費站車道。

2、防止交通事故/防滑

彩色防滑系統有卓越的防滑屬性，直接的效果就是大幅度降低剎車距離，防止交通事故，尤其是陰雨天氣可以消除水膜現象對道路安全造成的隱患。此外，使用在急轉彎和斜坡時，汽車打滑和側滑被顯著的降低了。這種系統對于跨線橋、高速公路出入口和調整公路收費站前后等需要快速降低車速的區域尤為適用。

3、交通減速提示

彩色瀝青路面在一些減速帶進行色彩的區分。這樣進行區分是十分實用的。可以有效減少交通違規，增加交通行駛安全。

4、吸收噪音，美化環境

彩色透水瀝青的普及可以很大程度上改觀城市的形象，體現城市的特色。不但體現在城市外觀上的改變，還體現在城市居住環境的改變。可以使城市噪音污染減小，這是因為彩色瀝青路面有較好的吸音效果，有效改善公路上汽車噪音的現象。

彩色透水混凝土的攪拌及其路面施工介紹：
1、混合料攪拌應留意與一般瀝青混合料的攪拌的以下幾個不一樣事項
（1）攪拌前,應將攪拌站的攪拌缸和瀝青運送管道、運輸車、施工機械設備等清潔干凈。
（2）為使生產目標配合比能限度地挨近規劃配合比，原資料功用應安穩。
（3）添加色粉需考慮其對環境的影響，因為色粉比重大、在混合料中具有著色、分散、吸附、安穩、增粘效果。
（4）攪拌溫度應控制在160℃~170℃，攪拌時間比一般時間多10s,出料后應及時檢查粒料和色彩是不是均勻。

2、混合料攤鋪：
首先，檢查下基層的是不是堅實、平整、潔凈，同時檢查攤鋪、壓實機械是不是處于杰出的作業狀態；
接著，清掃基層，噴灑0.3-0.5kgm2的乳化瀝青。進步界面粘結力和削減雨水滲到路面構造；
然后，嚴厲依照松鋪標高用墊塊將熨平板墊好，確保開始攤鋪厚度滿足要求；嚴厲控制攤鋪機的作業速度（速度范圍：2.0~2.5mmin），確保攤鋪接連；
最后，全幅攤鋪，不間斷一次性成型，并及時碾壓。達到色澤一致、粒料均勻、漂亮。
3、混合料壓實成型：
（1）路機械選擇：依據工程的工程量大小、施工場地復雜情況，選擇的壓路機的型號、功率和臺數。不宜用輪胎壓路機，因為對路面才生污染和粘料。
（2）壓組合方式：同樣分初壓、復壓、終壓3個階段進行。初壓溫度應控制在130℃~145℃，終壓溫度不低于70℃，按緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行碾壓。首先依據試驗段攤鋪后結果，確定碾壓組合方式；然后，由重型壓路機將路面靜壓1遍后，在帶輕振進行碾壓1遍，即完成初壓；接著，由輕型壓路機來完成復壓的主要作業，視現場情況抉擇碾壓的遍數，直至壓實；最后,路面溫度降低至80℃時開一直壓，用重型壓路機靜壓1-2遍，直至完全消除輪跡。
（3）壓實過程中應留意的細節
①鋼輪進行適當的潤滑，避免鋼輪壓路機的粘料表象。建議在壓路機的水箱中參加適當洗衣粉（0.15kgm3）。
②輕重型壓路機聯合壓實，為避免重型壓路機鋼輪破壞路緣石,由輕型壓路機碾壓靠近路緣石15CM的區域。
③確定碾壓設備清潔后方可允許進行碾壓，為避免彩色透水瀝青面層受污染。

彩色透水混凝土路面技術的優點與使用及開展
（1）具有美化城市、改善路程環境，展現城市風格效果，具體使用于城市大街、廣場、風景區、公園和旅游觀景道等地。
（2）具有誘導車流，使交通管理直觀化的效果，具體使用于區別不一樣功用的路段和車道，以進步駕駛員的識別效果，添加路程的通行才能和交通安全