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山東泰安金鑫鏈條廠可按用戶要求定制各種規格的提升機鏈條，鏈條按不同的用途和功能區分為傳動鏈、輸送鏈、曳引鏈和專用特種鏈四種。傳動鏈主要用于傳遞動力的鏈條。 輸送鏈主要用于輸送物料的鏈條。曳引鏈主要用于拉曳和起重的鏈條。專用特種鏈主要用于專用機械裝置上的、具有特殊功能和結構的鏈條。現就提升機鏈條做下更換說明，提升機由于長時間運轉，鏈條、頭輪、尾輪齒輪等可能會出現一定程度的磨損，斗式提升機鏈條上鏈節上的軸銷也會出現一定的磨損，導致鏈條出現一定程度的松動，在提升機運行過程中，鏈條就會出現晃動，鏈條晃動以后運行至頭輪（尾輪）部位時，鏈條和齒輪咬合不正常，容易發出咯噔咯噔的噪音。處理方法：調節拉緊螺栓，將鏈條拉緊。由于斗式提升機在卸料過程中不可避免的會出現撒料現象，物料灑落在頭輪或尾輪上，造成頭輪及尾輪被物料覆蓋，在提升過程中，甚至出現齒輪打滑加劇齒輪的磨損。尾輪齒發生不同程度的磨損，鏈條的個別鏈板也磨出許多凹痕。處理辦法：檢查頭輪及尾輪部位的受損情況，及時清理頭輪和尾輪上附著的物料，如果出現斷齒及時進行更換，避免影響設備運轉。設計生產過程中的問題是頭輪和尾輪不在一條中心線上，造成鏈條在運行過程中偏離，鏈條一邊磨損嚴重，長時間使用以后鏈條容易損壞出現斷裂。處理方法：對斗式提升機頭輪和尾輪的位置進行調整，找準中線，然后重新試運行。輸送磨琢性強的水泥物料時，堅硬的物料微粒進入套筒與銷軸間，形成磨粒磨損，磨粒磨損是銷軸與套筒的主要失效形式，疲勞失效的薄弱環節則是內外鏈板。各零件的表面硬度是影響其耐磨性的主要因素，既要耐磨，又要兼顧耐疲勞，必須做到套筒、銷軸和滾子三個零件表面硬度的匹配
斗式提升機鏈條磨損情況處理：
斗式提升機更換新鏈條，對新鏈條的制作，我們作了如下技術改進和要求:
1) 優化結構，強化加工工藝，零件的加工裝配精度。斗式提升機采用削邊銷軸和削邊套筒結構，銷軸與外鏈板、套筒與內鏈板的裝配均采用過盈量較大的緊配合(過盈量0.10～0.15mm)，解決了銷軸與外鏈板的相對轉動問題。2)優化選材和熱處理工藝，提高耐磨和抗疲勞性能。套筒:材質40Cr，淬火處理HRC50～54；銷軸:材質20CrMnMo，滲碳淬火HRC58～62，滲層深度1.5～2mm；滾子：材質40Cr，淬火處理HRC48～52；內外鏈板:材質65Mn，采用沖孔，正火(HB280～320)和擠孔工藝。
