產品分類 更多>>
深圳鐵軍智能公司是廣東地區通道閘門禁解決方案具實力供應商之一，隨著時代的進步指南，通道閘機不再局限在機場、地鐵等地方做檢票使用，而是更多地應用在寫字樓、工廠企業、圖書館、影劇院、體育場館、景點等各種公共場所。然而很多人可能不太清楚該么選擇通道閘機，甚至連通道閘機的種類可能都不知道，下面就由深圳辦公樓大廈閘機方案公司為大家普及一下知識吧。
通道閘機是一種通道管理設備，可以與其他系統配合用于不同的特殊場合，從而發揮更大的作用。根據攔阻題和攔阻方式的不同，大致可以分為擺閘、翼閘、三輥閘等，下面我們分別來了解一下。
一、翼閘
翼閘，在軌道交通行業一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。
機芯控制方式只有全自動式。形態也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。
【應用場合】適用于人流量較大的室內場合，如地鐵、火車站檢票處。也適用于對美觀度要求較高的場合。
二、擺閘
擺閘，在軌道交通行業一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。
從機芯控制方式上分為機械式、全自動式。從形態上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長度較短，行人檢測模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功能較強，安保性更高。
【應用場合】適用于對通道寬要求比較大的場合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合，以及行動不便者專用通道。還適用于對美觀度要求較高的場合。
三、三輥閘
三輥閘也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體(閘桿)由3根金屬桿組成空間三角形，一般采用中空封閉的不銹鋼管，堅固不易變形，通過旋轉實現攔阻和放行。三輥閘是較早出現的閘機類型，也是至今發展較為成熟完善的，但有逐漸被后續的擺閘和翼閘取代的趨勢。
從機芯控制方式上分為機械式、半自動式、全自動式。從形態上分為立式和橋式，立式三輥閘體積較小，比較容易安裝;橋式三輥閘的通道較長，安保性更高。
【應用場合】適用于普通行人和人流量不是很大或是行人使用時不太愛護的場合，以及一些環境比較惡劣的戶外場合。
二、通道閘機一般功能特點
1、防尾隨功能：通道中共有紅外光帶探測區可根據客戶精度要求用軟件調整開關狀態,適應不同需求光帶的應用避免了點式紅外探測器容易被污染，影響判斷性的缺點，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當系統判定尾隨發生時，系統將根據紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應。開門信號發出后，仍然有一些非正常的使用會引發報警系統。
2、非正常使用情況：
a、門打開時反向闖入在門翼打開后，如果反向有未經授權的行人進入門體檢測區域，門立即關閉，只要靠前個保護探測帶探測到有人存在，“時效”功能就不計算此時的時間，當人離開第二個探測區時門又恢復正常工作。
b、門關閉時反向闖入行人在授權開門信號發出之后步入門體，在經過靠前個安全光電探測帶之前，如果反向探測帶檢測到有人進入，只要人不離開，蜂鳴器會一直發出警報，門保持關閉，“時效”功能不計算此時的時間間隔。
c、貼身尾隨從靠前個探測器檢測到行人到他離開靠前條安全探測帶的較后一個探測器，時間間隙為大約0.25秒，行人離開靠前個安全探測帶后，在讀卡器信號沒有發出開門的情況下，靠前個探測區又探測到有行人(尾隨者)，警報長鳴，門仍然打開。
d、行人離開時反向闖入行人通過了第二個安全探測區，在門回到基本狀態之前，沒有合法開門信號情況下第二安全探測區又檢測到有人進入，警報系統發出警報。但只要保護探測區仍然探測到有人，門就不會關上。
e、正常尾隨行人離開保護探測區后，靠前個安全探測區檢測到有未授權者闖入，門立即關閉，警報長鳴。
以上即為通道閘機的分類、應用場所及其特點。鐵軍智能辦公樓大廈閘機生產廠家有豐富的研發經驗及精湛的生產工藝，從研發、生產到售后一條龍服務，免除您的后顧之憂。歡迎您的垂詢，他們將竭誠為您服務!
