SF雙層油罐用于加油站存儲汽油、柴油等車用液體燃油儲存壓力為-2kPa至3kPa的埋地鋼-玻璃纖維增強塑料雙層油罐。油罐的設計、制造、檢驗和驗收除應符合本規范的規定外，尚應符合現行有關標準和規范的要求。油罐的設計由制造單位完成，油罐制造單位應依據委托方所提供的設計條件進行設計，油罐設計文件至少應包括強度及穩定計算書、設計圖樣、技術條件、使用說明書；油罐制造單位應對設計文件的正確性和完整性負責，并應在油罐設計使用年限內保存全部油罐設計文件。油罐的設計使用年限不得低于20年。

雙層油罐在近年的發展中逐漸替代了單層油罐，成為主要油罐設備。

結構

1、內層保障：采用6mm厚的Q235-B鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層油罐相比，強度提高。

2、外層優化：強化玻璃纖維從，厚度達到4mm以上，抗壓抗震性好。具有耐腐蝕性、耐電蝕性；

3、層間距：以層之間采用獨特工藝技術，使其達到0.1mm的空隙，從根源上杜絕隱患的存在；

4、檢測設備：泄漏檢測儀24小時實時監控，監測到間隙空間底部液位時發出警報。

安全特性

雙層油罐如果內罐滲漏，雙層間隙內帶有一定壓力的氣體或檢測液，會進入常壓的內罐；雙層間隙內的壓力或液位會發生變化，觸發聲光報警器。儲液滲漏進雙層間隙后，由于外罐完好，儲液并不會漏出。因此，儲液、土壤和地下水都是安全的。

泄漏檢測儀

如果外罐滲漏，雙層間隙內帶有一定壓力的氣體或檢測液，會進入土壤。同理，雙層間隙內的壓力或液位會發生變化，觸發聲光報警器。此時，由于內罐是完好的，儲液安全；進入土壤的只有氣體或檢測液，因此，土壤和地下水也是安全的。

由于內罐接觸的儲液與外罐所接觸的土壤、地下水，屬于不同介質，對罐體材料腐蝕速率不同，在同一時間發生滲漏的概率幾乎為零。因此，可以杜絕儲液漏出罐外，做到了生產安全和保護環境。

FS施工步驟：

1、土方開挖，基坑夯實。

2、鋼筋混凝土與磚石工程

3、 土方回填，機械夯實，回填土層大于 500mm ；

4、砂墊層選用中、粗砂，鋪設厚度 200~ 250mm ，用平板振蕩器灑水夯實。

5、瀝青砂墊層，選用中、粗砂和 60 號甲道路石油瀝青加熱制成瀝青砂，分層分塊鋪設平整，其厚度為 80~ 100mm ，儲罐基礎頂面由中心向四周的坡度為 15~35‰

6、護坡施工，儲罐進行水壓試驗之后進行護坡施工，護坡寬度為 800~ 1000mm 。護坡與儲罐底板之間采用瀝青瑪蹄脂填塞。

基本參數

SF油罐防腐蝕性能好，強度能滿足使用要求，安全性能好于鋼制油罐”SF雙層儲油容器采用鋼制內殼和強化玻璃纖維外殼雙層結構,內外殼之間留有空隙，油不會滲透到地下，并配備泄漏檢測儀，能夠及時感應泄漏流量并發出蜂鳴警報。因此，安全環保型雙層儲油容器替代雙層油罐是目前國外加油站防止地下油罐滲（泄）漏普遍采取的一種措施。雙層油罐由于其有兩層罐壁，在防止油罐出現滲（泄）漏方面具有雙保險作用，再加上制造上要求對兩層罐壁間隙實施在線監測和人工監測，無論是內層罐發生泄漏還是外層罐發生泄漏，都能在貫通間隙內被發現，從而可有效的避免滲漏油品進入環境污染土壤和地下水。內鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐，是在單層鋼制油罐的基礎上外附3D立體玻纖增強材料，然后再附一層玻璃纖維增強塑料（即玻璃鋼）防滲外套，構成雙層罐，這種罐由于其外層玻璃纖維增強塑料罐體抗土壤和化學腐蝕方面遠優于鋼制油罐，故其使用壽命要比直接接觸土壤的鋼罐要長的多。

雙層油罐的高安全、高環保性能也間接降低了用戶的使用成本，使用該產品后能夠不需要建造地下儲油室，油罐可以直接埋于地下使用。一般普通單層鋼制油罐每都需要維修和檢測，增加了維護時間和成本，而雙層油罐對內部鋼殼根本不需檢測，僅三年一次對玻璃纖維外殼進行表面檢測，而且即使有異常現象，也可以用同種材料進行小面積修補，省時省力，所有該產品大大降低了客戶的使用綜合成本。