骨架油封

一、骨架油封的性能與用途

油封的作用一般就是裝傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于旋轉軸，是一種旋轉軸唇密封。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內骨架油封、外骨架油封，內外露骨架油封。骨架油封是采用丁腈橡膠和鋼板制作而成，質量穩定，使用壽命長。廣泛用于汽車、摩托車曲軸、凸輪軸、差速器、減震器、發動機、車橋、前后輪等部位。

1.防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承中；

2.限制軸承中的潤滑油漏出。對油封的要求是尺寸（內徑、外徑、厚度）應符合規定；要求有適當的彈性，能將軸適當地卡住，起到密封的作用；要耐熱、耐磨、強度好、耐介質（油或水等），使用壽命長；

3. 用于發動機曲軸和凸輪軸的密封；
4. 小汽車，摩托車和商用車輛等偉動系統（如齒輪箱、差速器等）的密封；
5. 鏟車，挖掘機等農業要械和工程機械傳動系統的密封；
6. 工業用齒輪箱的密封；
7. 日用機械洗衣機的密封；
8. 廣泛用于機械工程和設備加工工業.

二、密封原理

由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。

三、油封的材質

油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四

氟乙烯等。
*唇部橡膠及外圍橡膠材質不同。
*只在唇部使用好的材質可以降低油封成本。

四、工況條件

選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范

圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度

高于工作介質溫度20~50℃，在選擇油封材料時應予注意。詳情請參照:橡膠種類

及特性。油封的工作范圍與油封使用的材料有關：

1.材料為丁腈橡膠（NBR）時為：-40~120℃；

2.材料為硅膠（ACM）時為：-30~180℃；

3.材料為氟橡膠（FPM）時為：-25~300℃。

五、TC油封的結構裝置

安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體內的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態為理想。

六、實拍產品圖

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