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商品信息

產(chǎn)地

山東

材質(zhì)

鋼塑

顏色

黑

長寬

6米

格柵種類

雙向格柵

品牌

路聯(lián)

用途

路基加固

跨境貨源

否

鋼塑土工格柵(使用方法)

可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。

特點：

1、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強地基穩(wěn)固性能。

3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

4、更適應于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。

5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

鋼塑土工格柵：

鋼塑加筋土工格柵是由鋼塑加筋帶經(jīng)新穎工藝復合而成, 由于此產(chǎn)品表面延壓成具有規(guī)則的粗花紋, 鋪設(shè)于換填土層中承受了巨大的抗應力和與填土之間的摩擦力, 整體上限制了地基土的剪切, 側(cè)面擠出及隆起, 由于加筋土墊層的剛度較大, 有利于上部基礎(chǔ)荷載的擴散并較均勻地傳遞, 分布到下臥軟土層上, 較好地提高了地基的承載力, 由于加筋土墊層的作用, 加大了壓縮層范圍內(nèi)地基的整體剛度, 有利于調(diào)整地基的變形, 使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復合墊層屬于柔性結(jié)構(gòu)物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。

型號	每延米極限抗拉強度KN/m		每延米斷裂伸長率%		100次凍融循環(huán)后每延米極限抗拉強度KN/m		100次凍融循環(huán)后每延米斷裂伸長率%		網(wǎng)格凈距mm		抗凍指標 ℃	粘、焊點極限剝離力 N
型號	縱向	橫向	縱向	橫向	縱向	橫向	縱向	橫向	縱向	橫向	抗凍指標 ℃	粘、焊點極限剝離力 N
GSZ30-30	30	30	≤3	≤3	30	30	≤3	≤3	232	232	-35	≥100
GSZ40-40	40	40	≤3	≤3	40	40	≤3	≤3	149	149	-35	≥100
GSZ50-50(A)	50	50	≤3	≤3	50	50	≤3	≤3	220	220	-35	≥100
GSZ50-50(B)	50	50	≤3	≤3	50	50	≤3	≤3	125	125	-35	≥100
GSZ60-60(A)	60	60	≤3	≤3	60	60	≤3	≤3	170	170	-35	≥100
GSZ60-60(B)	60	60	≤3	≤3	60	60	≤3	≤3	107	107	-35	≥100
GSZ70-70	70	70	≤3	≤3	70	70	≤3	≤3	137	137	-35	≥100
GSZ80-80	80	80	≤3	≤3	80	80	≤3	≤3	113	113	-35	≥100
GSZ100-100	100	100	≤3	≤3	100	100	≤3	≤3	95	95	-35	≥100

一、用途：

二、特點：

1、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強地基穩(wěn)固性能。

3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

鋼塑雙向土工格柵的性能指標

項目		GSZ30-30	GSZ40-40	GSZ50-50	GSZ60-60	GSZ80-80	GSZ100-100	GSZ150 -150
每延米拉伸屈服力(KN/m)≥	縱	30	40	50	60	80	100	150
每延米拉伸屈服力(KN/m)≥	橫	30	40	50	60	80	100	150
屈服伸長率％≤	縱	3
屈服伸長率％≤	橫	3
2%伸長率時拉伸力(KN/m)≥	縱	27	32	45	54	67	84	127
2%伸長率時拉伸力(KN/m)≥	橫	27	32	45	54	67	84	127
寬度m	6.00 0.06

型號	每延米極限抗拉強度 kN/m		每延米斷裂伸長率 %		100次凍融循環(huán)后每延米極限抗拉強度kN/m		100次凍融循環(huán)后每延米斷裂伸長率 %		抗凍指標 ℃	粘、焊點極限剝離力 N
型號	縱向	橫向	縱向	橫向	縱向	橫向	縱向	橫向	抗凍指標 ℃	粘、焊點極限剝離力 N
GSZ30-30	30	30	≤3	≤3	30	30	≤3	≤3	-35	≥100
GSZ40-40	40	40	≤3	≤3	40	40	≤3	≤3	-35	≥100
GSZ50-50	50	50	≤3	≤3	50	50	≤3	≤3	-35	≥100
GSZ60-60	60	60	≤3	≤3	60	60	≤3	≤3	-35	≥100
GSZ70-70	70	70	≤3	≤3	70	70	≤3	≤3	-35	≥100
GSZ80-80	80	80	≤3	≤3	80	80	≤3	≤3	-35	≥100
GSZ100-100	100	100	≤3	≤3	100	100	≤3	≤3	-35	≥100
GDZ50-20	50	20	≤3	≤3	50	20	≤3	≤3	-35	≥100
GDZ60-20	60	20	≤3	≤3	60	20	≤3	≤3	-35	≥100
GDZ80-20	80	20	≤3	≤3	80	20	≤3	≤3	-35	≥100
GDZ50-30	50	30	≤3	≤3	50	30	≤3	≤3	-35	≥100
GDZ60-40	60	40	≤3	≤3	60	40	≤3	≤3	-35	≥100
GDZ80-40	80	40	≤3	≤3	80	40	≤3	≤3	-35	≥100

鋼塑格柵技術(shù)指標應用范圍

適用于加筋土擋土墻、橋臺、邊坡以及路基加筋等，提高軟弱地基承載力，阻抗土體破裂面的形成。

鋼塑復合土工格柵由于其抗拉強度大、變形小的特點，被廣泛的應用于軟基處理和處置路基的不均勻沉降，特別是新舊路基不均勻沉降的處理，鋼塑格柵代替塑料格柵處理的效果更好，是處理路基不均勻沉降的材料。在軟土基中采用鋼塑復合土工格柵進行加筋處理，它的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有利于軟土基的排水；在路堤填土荷載下，軟土中的水份滲出，促使軟土固結(jié)，土基承載力提高。軟土基與鋼塑復合土工格柵共同作用形成嵌鎖體系，受到車載時，兩側(cè)豎向應力加大，從而使基底的豎向應力趨于均勻；

設(shè)計應用

當土工格柵應用于軟基處理時，在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時，還應根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計強度。

當填土高度大于4m時，土工格柵滿足行業(yè)標準的較低要求即可，縱橫向極限拉力應不小于20kN/m

當填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m

當填土高度小于3m時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵

當用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時，借鑒沈大公路擴建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵，伸長率≤4%。

格柵規(guī)格	每延米極限抗拉強度下的伸長率（%）	適用情況和作用
GSZ30-30	≤3.0	一般軟基處理填高大于4米時采用。
GSZ40-40	≤3.0	一般軟基處理填高大于4米時采用。
GSZ50-50	≤3.0	軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結(jié)合部、防止不均勻沉降時采用。
GSZ60-60	≤3.0	軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結(jié)合部、防止不均勻沉降時采用。
GDZ60-20	≤3.0	舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結(jié)合部加鋪。
GDZ80-30	≤3.0	舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結(jié)合部加鋪。
GSZ60-60	≤3.0	低填淺挖段、填土在2米以內(nèi)的軟基處理、不良段的路基加固等。
GSZ80-80	≤3.0	低填淺挖段、填土在2米以內(nèi)的軟基處理、不良段的路基加固等。

施工方法

1、土工格柵的鋪設(shè)面應較為平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線，即可開始鋪設(shè)，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。

2、固定好格柵端部后，用鋪設(shè)機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。

3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，應鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，然后接著鋪設(shè)下一段。

下一段鋪設(shè)時，格柵與格柵以重疊一個網(wǎng)格凈距為搭接長度，并用綁線固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段。依此類推，操作要求同前。

泰安路聯(lián)工程材料有限公司位于中外的“中國桃鄉(xiāng)”——肥城，周邊風景秀麗，環(huán)境優(yōu)雅，東距旅游勝地30km，南距文化名城孔府（曲阜）70km，西距歷史古跡梁山50km，北距省城濟南國際機場80km，周邊與濟青、京滬、京福高速公路及104國道相連接，交通十分便利，通訊發(fā)達。

公司現(xiàn)有員工500余人，其中具有高中級以上職稱的技術(shù)人員86名，擁有德國卡爾邁耶（KARL MAYER ）高速“拉舍爾”經(jīng)編機、瑪里莫（MALIM0）多軸向織機、道尼爾織機，及兩條雙向格柵生產(chǎn)線，兩條單向格柵生產(chǎn)線，并掌握門澤爾公司涂層技術(shù)。

主要生產(chǎn)經(jīng)營各種玻璃纖維、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、新型三維土工網(wǎng)墊、高強度土工網(wǎng)、土工格室、工程纖維、土工布、復合土工膜、經(jīng)編復合土工格柵、玻璃纖維短切氈、玻璃纖維復合氈等工程材料。

產(chǎn)品主要應用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項工程，受到工程界及廣大用戶的一致好評，并與全國十幾家科技設(shè)計單位，大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系，系中國土工合成材料工程協(xié)會及中國建筑學會會員單位。

蘊泰山之靈氣，沐世紀之清風，新的世紀，泰安路聯(lián)工程材料有限公司以雄厚的經(jīng)濟技術(shù)實力，優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，追求客戶滿意服務的經(jīng)營理念，鑄造中國塑料建材新形象。公司攜全體員工愿與海內(nèi)外朋友真誠合作，共繪宏偉藍圖，共創(chuàng)輝煌。