一. CD1、MD1型電動葫蘆的使用范圍

CD1、MD1型電動葫蘆常配套安裝在單梁橋式起重機上，或單獨安裝在架空工字鋼上，作為吊運重物的起重設備，亦可稍經改造直接安裝在固定架上，作為重物的起吊設備.

本公司生產的0.5、1、2、3、5、8、10、12.5、16、20噸十種重量的電動葫蘆，葫蘆按起升高度又分為6米、9米、12米三種標準葫蘆和18米、24米、30米三種超高型葫蘆。所有電動葫蘆均按中級工作制度設計。

以上兩種型號又有以下類型：

A式：固定式沒有運行機構，有上下左右四種不同方向的固定方式。一般用于吊籠升降機的起升機構或者電動葫蘆雙梁起重機的起升機械。

D式：裝有電動運行小車，使用與工字鋼軌或單梁起重機配套使用。

二. 構造特征

特點：

1.結構有減速器、運行機構、卷筒裝置、吊鉤裝置、聯軸器、慢速驅動裝置(僅MD1型有)、軟纜電流引入器、限位器、電動機九個主要部件組成。在使用和維護中非常便利，能縮短產品檢修周期。

2.采用錐形制動電動機。

3.起升速度有常速（CD1型）和常、慢速兩種速度（MD1型），由控制按鈕控制操

作。

4.采用標準模數斜齒輪減速器，便于維修裝配。

減速器

電動葫蘆減速器采用斜齒輪三級減速，齒輪及齒輪軸均采用40Cr或20CrMnTi

鋼鍛制加工，并經熱處理，全部用滾動軸承支撐，箱殼用鑄鐵制造，裝配嚴密，防塵。

運行機構

電動葫蘆的運行機構為電動小車式。減速齒輪為40Cr鍛制，并經調制處理，裝于

封閉的減速箱內，全部采用滾動軸承支撐，墻板用鋼板制造，運轉靈活，使用方便，壽命長。根據起升高度的不同，結構形式也有不同。

運行機構所使用的工字鋼軌道應按GB/T706-1988標準選擇，起升高度18米以上

加平衡梁小車，8t、10t、16t、20t起升高度6m-30m，采用電動小車2臺。

卷筒裝置

卷筒采用鑄鐵或無縫鋼管制成，采用花鍵與減速器鏈接，另一端用滾動軸承支撐在

錐形電動機前端伸出部位。卷筒外殼用鋼板制成。

吊鉤裝置

吊鉤采用20鋼模鍛制成，并用推力球軸承通過吊鉤橫梁與外殼相連接，是吊鉤運

轉自如。吊鉤裝置為單滑輪式，滑輪由鑄鐵或鑄鋼制成。8t、10t、16t、20t吊鉤裝置為雙滑輪式。

聯軸器

電動機的力矩，通過爪型彈性聯軸器傳遞到減速器，該聯軸器能吸收附和沖擊獲得

平穩的起動。

慢速驅動裝置

慢速驅動裝置由驅動箱體、箱蓋、小電機組成，小電機通過慢速驅動裝置帶動主電機工作。其速比為10:1。

電流引入器

由于電動葫蘆與電動單梁起重機配套使用，故用軟纜引線將電流引入開關箱內，不裝滑塊式電流引入器。

限位器

為防止因吊鉤上升下降超過極限位置而造成故障，葫蘆上裝有限位器，吊吊鉤達到極限位置時，由于卷筒裝置上導繩器帶動限位器動作，從而自動切斷電源是葫蘆停止運轉。

電動機

起升電動機采用較大起動力矩的錐形制電機，以適應產品斷續工作中頻繁的直接起動， 轉矩為額定力矩的2.43倍。

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