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紅巖前四后八輪隨車吊
隨車吊用戶能否用我自己載貨車底盤改裝隨車吊？
可以改裝，但是廠家不建議用戶用自己的舊底盤改裝。原因有二，一是你的底盤得有隨車吊改裝公告，沒有的話，上不了戶；二是隨車吊底盤是由專業(yè)底盤上裝隨車吊組成的，一般的底盤大梁不能承受隨車吊帶來的巨大壓力。
隨車吊驅動橋和主傳動器的基本功用
1。隨車吊傳動系末端是驅動橋總成，驅動橋是將由隨車吊發(fā)動機發(fā)出的扭矩，經過它最后傳到驅動輪，由主傳動器、差速器、半軸和驅動橋殼等主要零部件組成。
2。隨車吊發(fā)動機的扭矩經變速器（或分動器）輸入驅動橋，動力首先傳到主傳動器，通過主傳動器增大扭矩降低轉速，并且將旋轉軸線作了90度的改變，然后動力經差速器分配給左、右兩根半軸，最后由半軸經半軸外端和輪轂傳到驅動輪。
3。驅動橋殼是由主傳動器殼和半軸套管組成，整個驅動橋通過彈性元件（一般為鋼板彈簧或螺旋彈簧）的懸掛機構與車架連接。
4． 隨車吊主傳動器的基本功用是降低轉速，增大傳至車輪的輸出扭矩，以保證隨車吊有足夠的牽引力和合適的車速，同時用來改變隨車吊發(fā)動機輸出扭矩旋轉軸線方向，以適應車輪的轉動方向。主傳動器通常由一對或幾對減速齒輪副構成。主傳動器的結構型式有以下幾種型式：螺旋錐齒輪式，準雙曲面錐齒輪式，圓柱齒輪式，蝸輪蝸桿式，雙級主傳動器，雙速式主傳動器。@
