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空壓機的心臟（機頭）是怎么維修的嗎？
你們都知道空壓機保養換濾芯和潤滑油，但是它的心臟（機頭）也是有壽命的，主機的壽命在20000h—30000h，對于一個機頭維修十幾年的我給你們簡單的說一說機頭的冷知識。
機組運行時間長壓力上不去、影響用氣，像這種情況是機頭間隙過大導致壓縮效率降低，這種情況機頭拆開進行清洗檢查轉子線型的接觸點殼體的情況，裝配機頭要按照機頭本身軸承的型號的軸承進行安裝。在裝配的時候要對兩個轉子進行間隙調節（建議5絲-8絲可根據情況調節）。
有的機頭出現抱死現象解拆費盡或者用千斤頂拆沒有反應無法拆解，這時候要考慮壓力機了。用壓力機的時候也考慮情況，要看著轉子和殼體解壓時的力度防止變形。60%出現抱死現象轉子都會把殼體粘連一部分或者撕裂，出現撕裂要進行修復，排氣端破損的話，這個工藝很麻煩就省略了，咱們說說前端吧。首先我們要看軸承位是否有裂紋或變形，有裂紋的話要上床子修復找正中心空、中心距。拆下來的轉子上肯定有殼體鐵塊，要對鐵銷進行處理用磨光機、拋光機進行修復。也要對受傷處的殼體進行處理，正常轉子的端面和正常殼體端面是幾十毫米的，所以放心吧處理好的轉子端面和殼體端面是不會接觸的，也不會影響機頭的排量。
不一樣品牌的空壓機，機頭結構是不一樣的。我們最后在說一下后端間隙的調節，有的主體是冷裝、也有的是熱裝。所以間隙是有區別的，機頭品牌的不同后面端蓋調節也不同，有的是通過軸承的壓力控制轉子游動的大小，也有的是通過后端蓋的螺絲鎖緊進行控制，機頭維修大概是這樣。如有空壓機機頭問題或者疑問歡迎隨時來電鄭州仁邦節能設備有限公司
