東風原廠六驅隨車吊

除了超高，超長在訂車的時候也要注意。單從貨物裝載角度上說超長問題對于中置隨車吊不算突出，打開貨箱后攔板就可以裝載超長貨物（注意有些地區當地的法規可能不允許超長）；后置隨車吊因為貨箱位于駕駛室和吊機之間，超長的貨物就算沒有法規限制也無法裝載。

     所以，要訂購后置式隨車吊，和訂購中置隨車吊，但當地不允許載貨超長的卡友要注意了。小編就曾經遇到過一位車主后悔他當初應該訂購 6.1米貨箱結果訂購了5.8米，當地又不允許超長，直接導致他的隨車吊不能運送6米長的型材。

6X6東風原廠六驅隨車吊廠家從配置，價格，配吊噸位，參數及其用途展現給全國用戶。要讓用戶在這編文章里就能徹底明白六（6）驅隨車吊。在這里說一下，此車是后雙橋為單大花紋輪胎，加上前驅動可時時關閉或開啟。

6X6東風原廠六驅隨車吊配置：SCS5220JSQEQ型隨車起重運輸車，車身或駕駛室型號 CPB12(新款D913)。發動機型號ISB190 50.總質量（Kg）22495,額定載質量(Kg)13000,整備質量，變速器型號韶齒六檔（東風6檔）,輪胎規格315/80R22.5。

6X6東風原廠六驅隨車吊配吊噸位：按公司配5噸6.3噸7噸整車自重不超重，因整車自重輕，是單層大梁，所以配不了8噸吊機。

6X6東風原廠六驅隨車吊參數：分動器氣動機械式、帶高低速，前橋東風德納30G0A2-N49B，后橋 東風德納24G0AE-N49FZ3，轉向器整體式動力轉向機，車架斷面尺寸（mm）225×80×6，軸距（mm） 3500+1250。輪距（前/后）（mm）1876,1870/1870。

6X6東風原廠六驅隨車吊用途：鹽堿地，雪地，沙漠，山路，無人區，泥吧路，戈壁灘，采用沙漠大輪胎。

6X6東風原廠六驅隨車吊價格：等于原廠六驅底盤+吊機+車廂，若配越大吊機7噸四節價格36萬左右。（注明，只有程力專汽有七噸吊機，防假冒）

[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網 址]: www.hbcsdzqc.com/

隨車吊（隨車起重運輸車）柴油機氣缸套穴蝕及其預防

　　氣缸套的穴蝕是柴油機常見的失效形式之一，研究其形成的原因，以便采取預防措施延緩穴蝕的產生，對減少機械故障和延長機械壽命，有著十分重要的意義。

　　【長沙重汽配件】氣缸套穴蝕的產生及其危害

　　在柴油機氣缸套與冷卻水接觸的表面，特點是在活塞主推力的一側，經常出現一些針狀孔洞，孔洞表面清潔，沒有腐蝕天生物。隨著時間的推移，這些針狀孔洞逐漸擴大和深化，以致在缸套外壁形成蜂窩狀的孔穴，嚴重時甚至將缸壁穿透，這種現象稱為穴蝕。

　　柴油機工作時，水套內的冷卻水在活塞側壓力的作用下高頻振動，使得冷卻水中的氣體或空氣均以氣泡的形式被分離出來;當壓力升高并達到一定值時，這些氣泡發生崩潰(爆破)而產生強大的壓力波，猛烈沖擊和剝蝕缸套。這一過程反復進行，使缸套產生疲憊剝落，從而開成蜂窩狀的小孔，小孔擴大、加深，直至破壞和穿透。

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 后支腿：看底盤與吊機的搭配

     對于一些較小噸位的隨車吊，后支腿會以選配件的形式出現在配置單里，安裝后支腿可以像汽車吊一樣將車體完全架空，作業時會更穩定，但其增加的重量和價格也不容忽視。一般來講是否裝備后支腿可以根據噸位和吊機與底盤的搭配來決定。總體上小吊機配大底盤（運輸優先）可以不裝備后支腿，大吊機裝小底盤（起重優先）需要安裝后支腿以保證起重穩定性。

     根據一些用戶的經驗，5噸及以下的吊機一般可以不安裝后支腿；6.3-10噸吊機配6x2底盤可以根據實際情況酌情選擇；配合6x4底盤就可以不用后支腿；10-12噸吊機配8x4底盤可以不裝后支腿；再大噸位幾乎都需要配置后支腿。

     從市面上一些整車產品來看，4x2底盤如需安裝后支腿可以在固定支腿和單腔支腿之間選擇；6x2底盤如果吊機噸位較大或作業環境較差可以安裝跨度更大的雙腔支腿，6x4和8x4底盤使用雙腔支腿的較多。對于8x4底盤安裝14噸以上的大噸位吊機，一般中支腿已經是多級的了，后支腿也采用多級支腿效果會更好一些。

     因為后置式隨車吊穩定性較好，所以相比于中置式隨車吊，對前支腿的要求能低一些，但一些大噸位后置隨車吊，可能需要在車尾加裝支腿。

　　柴油機濕示缸套的穴蝕是一個較為普遍而又十分突出的題目，而且隨著發動機強化指標(均勻有效壓力、活塞均勻速度等)的進步，穴蝕的速度隨之加快，甚至有的氣缸套內壁遠沒有達到磨損極限，就因缸套外壁穴蝕難于控制和維修而使缸套提前報廢。

　 防止氣缸套穴蝕的措施

　　除了在設計、制造上進步氣缸套的厚度和則度、減輕缸套的變形和高頻振動等措施以增強缸套抗穴蝕的能力之外，在保狀和使用中還應采取如下措施：

　　(1)適當減小氣缸套與其上下座也的配合間隙，以減小缸套的振動頻率和振幅;

　　(2)在保證正常動轉條件的情況下，活塞和缸套的配合間隙應盡可能減小，以減輕活塞橫擺動所引起的缸套運動;

　　(3)及時清除燃燒室積碳，以免增高壓縮比;

　　(4)及時清除水套內的水垢，保證冷卻水的清潔和正常溫度，保證冷卻系統機件的正常工作，避免水套變窄，水流短路，從而使局部過熱或冷卻系統水溫過高，以減少"氣溝"的產生，減緩金屬腐蝕和穴蝕的發展;

　　(5)在保證動力性和經濟性的條件下，適當減小供油提前角，以減輕柴油機工作的粗暴程度，從而減輕缸套的振動;

　　(6)保證柴油機平穩運轉，以減小冷卻水的活動速度和水壓的反復變化，減小"氣泡"的產生，減緩腐蝕和穴蝕的發展;

　　(7)在冷卻水中加進適量的乳化液，以減輕冷卻水的表面張力，從而減輕"氣泡"崩潰(爆炸)時所產生的沖擊力，達到減緩穴蝕的作用。

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編后語：

     吊機、底盤和支腿裝起來就能工作，但是注重總成間的配合，根據工況需求揚長避短合理的搭配，才能達到預期的效能并且減少資金浪費。希望通過本文的介紹，能夠幫助大家配置出一臺真正適合自己的隨車吊。作為一種常見特種車，隨車吊也已經擁有自己的一套知識體系，實際購車搭配可能還有其他需要注意的地方，如有遺漏或不準確的地方歡迎大家回復討論。 

國四隨車吊專業廠家銷售艾經理來介紹隨車起重運輸車：

近些年來，在中小噸位短途搬運領域，一種專用車——隨車吊——引起了人們的注意。它集汽車吊的吊裝功能與卡車的運載功能于一身，能夠提供裝、運、卸全套服務，在如今勞動力價格上漲，高效物流需求增大的背景下，隨車吊逐漸成為短途搬運領域的新選擇。

　　認識隨車吊 汽車吊與卡車的結合體