一、美標H型鋼W36*135文章分析了動力轉向液壓泵試驗方法的不足，提出了新的試驗方法，經生產實踐使用證明，該試驗方法易于操作，測試結果能真實、準確地反映轉向液壓泵的使用性能，并介紹了動力轉向液壓泵的試驗設備。汽車動力轉向液壓泵是動力轉向系統的心臟，其性能好壞對汽車動力轉向系統的性能有著重要的影響，并將直接影響到汽車的轉向和操縱穩定性。此外，隨著新材料、新工藝、新結構的不斷應用，以及轎車用高速轉向液壓泵的大量引進，對轉向液壓泵性能的試驗研究更為迫切，必須對轉向液壓泵試驗方法進行深入探討，提出行之有效的試驗方法，完善試驗手段，深入研究轉向液壓泵特性。
美標H型鋼執行標準：ASTM標準，ASME標準
材質有：A36/A572GR50/A992

二、美標H型鋼W36*135化學成分：
C：0.27～0.35；
Si：0.93～1.20；
Ni：≤0.029；
Cu：≤0.025；
Mn：0.80～1.10；
S：≤0.025；
P：≤0.026；
Cr：0.75～1.20；
三、美標H型鋼W36*135當使用低合金度鋼時，都是希望取其度高的優點而用較薄的截面，這不是為了節省重量而且也是為了盡可能的經濟。但是，必 須要充分考慮腐蝕這一因素，鋼材截面愈薄就愈應注意防腐。鋼結構的防腐一般都是通過在適當準備的表面上涂防腐層并且對防腐層加以保護的方法來達到的。
四、美標H型鋼的規格型號表
W14*455W16*26W16*31W16*36W16*40W16*45
W16*50W16*57W16*67W16*77W16*89W16*100
W18*35W18*40W18*46W18*50W18*55W18*60
W18*65W18*71W18*76W18*86W18*97W18*106
W18*119W18*130W18*143W18*158W18*175
W18*192W18*211W18*234W18*258W18*283
W18*311W21*44W21*50W21*57W21*55W21*62
W21*68W21*73W21*83W21*93W21*101W21*111
W21*122W21*132W21*147W21*166W21*182
W21*201W24*55W24*62W24*68W24*76W24*84
W24*94W24*103W24*104W24*117W24*131W24*146
W24*162W24*176W24*192W24*207W24*229W24*250
W24*279W24*306W24*335W27*84W27*94W27*102
W27*114W27*129W27*146W27*161W27*178
W30*90W30*99W30*108W30*116W30*132W30*148
W30*173W30*191W30*235W30*261W30*292W30*326
W30*357W30*391W33*118W33*130W33*141W33*152
W33*169W33*201W33*221W33*241W33*263W33*291
W33*318W33*354W33*387W36*135W36*150W36*160
W36*170W36*182W36*1W36*231W36*232W36*247
W36*262W36*282W36*286W36*302W36*318
W36*330W36*350W36*387W36*395W36*441W36*487
W36*529W40*149W40*167W40*183W40*211W40*235
W40*264W40*278W40*294W40*327W40*331

冶金礦產：
C滲層出現大塊狀王莊碳化物；主要是滲碳時表面碳濃度過高，降低滲劑活性，嚴格控制碳勢。汽車、拖拉機齒輪選用2CrMnTi材料，其加工工藝路線為：下料鍛造正火機加工滲碳、淬火+低溫回火噴丸磨削成品，試分析各熱處理工序的作用。A正火——消除鍛造應力，使組織均勻，調整硬度改善切削加工性。滲碳——提高齒面碳的濃度，（.8~1.5%C）淬火——提高齒面硬度并獲得一定淬硬層深度，使表面得到M回火+合金碳化物+γ具有高硬度（58~62HRC）、高耐磨、較高強度和一定的韌性。