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產(chǎn)品推薦
1、澳標(biāo)H型鋼150UC23.4依據(jù)礦床中的礦石類(lèi)型和含礦蛻變巖系的巖石礦藏組合以及其他地質(zhì)特征，又分為下列兩大類(lèi)。受蛻變鐵硅質(zhì)締造型鐵礦床典型鐵礦床散布于遼寧鞍山—本溪一帶，因而，一般稱(chēng)為“鞍山式”鐵礦。這類(lèi)鐵礦是受不同程度區(qū)域蛻變效果并與火山-鐵硅質(zhì)堆積締造有關(guān)的鐵礦床。大致與國(guó)外阿爾戈馬型鐵礦適當(dāng)。首要構(gòu)成于前寒武紀(jì)(多會(huì)集于2～3Ma)老蛻變巖區(qū)。鐵礦床首要產(chǎn)于遼寧、河北、山東、河南、安徽等地邃古宇鞍山群、遷西群、泰山群、登封群、霍丘群及其適當(dāng)?shù)耐懽儙r系中的不同層位;山西、內(nèi)蒙古古元古界五臺(tái)群、呂梁群及其適當(dāng)?shù)耐懽儙r地層中，蛻變效果大大都?xì)w于綠片巖至角閃巖相，單個(gè)產(chǎn)于麻粒巖相中。
2、150UC23.4澳標(biāo)H型鋼的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：AS/NZS 3679.1，材質(zhì)有：G250、G300、G350等
4、澳標(biāo)H型鋼規(guī)格型號(hào)表：
冶金礦產(chǎn)：
在車(chē)-銑加工中，當(dāng)為使刀具獲得足夠切削力需要零件進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，即產(chǎn)生一推向刀具軸方向的切削力。因?yàn)楝F(xiàn)在只有兩個(gè)切削刃位于刀具底部，這將較好地減小刀具切削力的軸向分力。這時(shí)的更大切削力，將作用于刀具的直徑方向。事實(shí)上，這一改變將使我們看出，車(chē)-銑加工與普通銑削加工之間的區(qū)別。在普通銑削加工中，沿著刀具軸向的切削力很小。而加工零件也正好裝夾在這一方向。在車(chē)-銑加工中，零件一般多是長(zhǎng)而細(xì)，且為兩端支撐而中間剛性最差。
2、150UC23.4澳標(biāo)H型鋼的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：AS/NZS 3679.1，材質(zhì)有：G250、G300、G350等
4、澳標(biāo)H型鋼規(guī)格型號(hào)表：
| 澳標(biāo)H型鋼現(xiàn)貨庫(kù)存表 | |||
| 型號(hào) | 米重 | 型號(hào) | 米重 |
| 150UB 14.0 | 14 | 310UB 46.2 | 46.2 |
| 150UB 18.0 | 18 | 310UC 96.8 | 96.8 |
| 150UC 23.4 | 23.4 | 310UC 118 | 118 |
| 150UC 30.0 | 30 | 310UC 137 | 137 |
| 150UC 37.2 | 37.2 | 310UC 158 | 158 |
| 200UB 18.2 | 18.2 | 360UB 44.7 | 44.7 |
| 200UB 22.3 | 22.3 | 360UB 50.7 | 50.7 |
| 200UB 25.4 | 25.4 | 360UB 56.7 | 56.7 |
| 200UB 29.8 | 29.8 | 410UB 53.7 | 53.7 |
| 200UC 46.2 | 46.2 | 410UB 59.7 | 59.7 |
| 200UC 52.2 | 52.2 | 460UB 67.1 | 67.1 |
| 200UC 59.5 | 59.5 | 460UB 74.6 | 74.6 |
| 250UB 25.7 | 25.7 | 460UB 82.1 | 82.1 |
| 250UB 31.4 | 31.4 | 530UB 82 | 82 |
| 250UB 37.3 | 37.3 | 530UB 92.4 | 92.4 |
| 250UC 72.9 | 72.9 | 610UB 101 | 101 |
| 250UC 89.5 | 89.5 | 610UB 113 | 113 |
| 310UB 32.0 | 32 | 610UB 125 | 125 |
冶金礦產(chǎn)：
在車(chē)-銑加工中，當(dāng)為使刀具獲得足夠切削力需要零件進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，即產(chǎn)生一推向刀具軸方向的切削力。因?yàn)楝F(xiàn)在只有兩個(gè)切削刃位于刀具底部，這將較好地減小刀具切削力的軸向分力。這時(shí)的更大切削力，將作用于刀具的直徑方向。事實(shí)上，這一改變將使我們看出，車(chē)-銑加工與普通銑削加工之間的區(qū)別。在普通銑削加工中，沿著刀具軸向的切削力很小。而加工零件也正好裝夾在這一方向。在車(chē)-銑加工中，零件一般多是長(zhǎng)而細(xì)，且為兩端支撐而中間剛性最差。
