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沖擊式破碎機超前技巧機能介紹
我廠生產的沖擊式破碎機超前
渝懷線磨溪二號隧道超前錨桿加固施工用的是上述加固法。要注重的是，因為錨桿壁較薄，而且在壓縮后，資料的力學性能被轉變，因而其抗彎折才能遠較個別錨桿弱，應恰當加大錨桿數量。 掏錨桿槽超前錨桿加固法。關于巖體堅實破碎，巷道隨掘隨冒，掌握巷道成形極難時也可用掏錨桿槽超前錨桿加固法。運用該法時應依據激光指向儀所在巷道（隧洞）中央找出巷道輪廓線，將巷道斷面內外的巖體切割開。 用風槍打眼時，眼孔四周巖石會一直坍塌，可用手鎬在周邊眼之間掏槽根超前錨桿，用以掌握巷道拱肩以上的頂板。
超前特別錨桿加固法。這里所指的普通錨桿是螺紋鋼筋，特別錨桿是按錨桿分類的其余錨桿，如水力壓縮式錨桿，管縫式錨桿以及摩擦式錨桿等，這些錨桿豈但具備普通錨桿的特征，還有其各自的功用，本文重要以水力壓縮式錨桿為例。
水力壓縮式錨桿是一種由無縫鋼管加工成的雙層異型管狀桿體，其隸屬物有端套、擋圈、注液嘴、托盤等。 運用該方式時，①消除頂板危石后，立刻初噴5～7cm厚的混凝土關閉掌子面以防巖石風化和剝落；②按設計請求架立好格柵鋼架；③焊接鋼筋與格柵鋼架使之相連，并掛設鋼筋網，用風動鑿巖機按設計鉆超前錨桿孔，并按水力壓縮式錨桿施工工藝流程安設超前錨桿，將錨桿托盤焊接在格柵鋼架上；④進行第二次放射混凝土，噴至設計厚度。此時拱頂超前支護加固結束，進入下一道施工工序。
將錨桿裝入事前鉆好的巖孔中，而后注入低壓水，當水壓超越鋼管資料的屈從極限時，錨桿便發作徑向壓縮變形，牢牢地嵌入巖孔中，發作極大的摩擦力，對圍巖發作壯大的擠壓加固作用，形成拱圈受力狀況，障礙圍巖變形。同時錨桿在壓縮歷程中因徑向壓縮而發作縱向壓縮，使托盤緊緊地壓在隧道圍巖的外表，發作垂直托盤的壓力，從而起到錨固圍巖的作用，有效防備堅實、破碎頂板冒落。
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