堅固安全的電機 F級絕緣，B級溫升 防護等級達到IP55，有效防止灰塵和水份進入電機，延長電機的使用的壽命 特大型軸承平均使用時間是NEMA標準的8倍 經久耐用的主機 采用堅固的英格索蘭主機，穩定，經久耐用，以其零故障及較低維護費用而聞名 進氣端采用滾柱軸承，受力均勻，穩定性高 排氣端采用質量較高的背靠背復式滾錐承，以線接觸方式承受推力載荷，同時抵銷徑向力和軸向力 設計獨特的儲油槽，避免干磨擦，延長了使用壽命，如沒有這個結構，每年的干磨擦時間 預計為一小時，對于軸承的損傷是致命的 精密的傳動系統 5．5-37KW機組采用單根Poly-V寬弄皮帶進行傳動，相比多根細皮帶傳動，受力分布更均勻，穩定性更高，耐磨損能力更強 45-160KW機組采用高精度的終身免維護的齒輪直聯驅動設計。這是動力傳動系統中理想的一種，簡單且運行效率高，能夠很好地降低運行時的軸向沖擊，從而有效優化了機組性能，終身免維修 高度集成的進氣，油過濾分離系統 采用模塊化設計，集成了管道和傳感器，比其他同類產品減少15%的連接點，大大降低了故障點 進氣模塊，集成了進氣過濾器，進氣閥和電磁閥，進氣，減少了電磁閥的數量，提高了系統穩定性、 15-37KW機組油過濾分離模塊集成了油過濾器，油分離器，小壓力閥和溫控閥：45-160KW機組油過濾分離模塊集成了油過濾器和溫控閥，能更的控制油溫，避免冷凝水析出 微油設計的油氣分離系統 相比同類產品，排氣含油更低，低于3PPm的排氣含油量，既了空氣的清潔，同進也降低了下游空氣處理設備的負荷 專利設計的兩級緩沖三級回流油分離器，能使設備中含油量降到較低，并可減少冷卻劑的補給次數。這一設計同時減少了分離器中注油過多或過少時產生對壓縮空氣含油量的影響 回油管小孔接頭具有可視功能，回油狀況一目了然 油氣分離筒端蓋為360度旋轉設計，無需把端蓋整個卸下，只需取下緊固螺栓，把端蓋旋轉轉至一旁后既可更換濾芯，維護保養更省時省力 所有管路連接都采用“0”型圈平面密封，可以完全杜絕泄露。其為美國汽車工業協會標準的有效的密封結構。 的冷卻系統 風冷機組：采用獨立油冷卻器和后冷卻器的非焊接式連接 避免熱膨脹系數不同引起接觸面拉扯導致的冷卻器損壞與漏油等現象，延長使用壽命 避免了油冷卻器和后冷卻器接觸引起的熱傳遞，換熱效率提高 避免因油冷卻器或后冷卻器中一個部件失效，而更換整個冷卻系統，大大節約了維修成本 冷卻器兩側預留吹掃清洗口，易于保養與服務 水冷機組：采用臥式列管式熱交換器 芯部可單獨拆卸，清洗方便 加大的冷卻水管內徑擴大了換熱面積，確保達到更好的冷卻效果 油冷與后冷中間配置有水量的調節閥，可適應不同的使用環境和使用要求 不銹鋼內管，耐腐蝕，適應惡劣使用環境 冷熱室分離的獨特風道設計 獨特的冷熱室獨立系統設計，機組內部布局更加合理。將易受高溫影響而損壞的電氣元件及油分離和過濾模塊等置于冷室中，提高了機組的使用壽命 的風道設計使得壓縮機進氣溫度和內部溫度保持相比較低，提高了整體的壓縮效率和穩定性 為壓縮機進氣提供獨立進風通道，使用冷空氣進氣，提高穩定性和效率 為冷卻器提供獨立進風，大大提高了冷卻效率 為電機和電氣元件冷卻提供獨立進風，確保二者更長久且的使用 頂部排風，便于用戶安裝排風系統和熱回收系統 靜音設計 低噪音一直以來是作為評定機組質量的一個標準 V系列通過巧妙設計的冷卻風扇，不但提高了冷卻效率，而且降低了噪音 5．5-37KW機組采用離心式風扇，配合新型偏心幾何導風設計的一體式導風罩，減小風阻，效率更高，噪音更低 45-160KW機組采用鐮刀式風扇，特殊葉片設計減小了送風時的阻力，在不損失靜態背壓的情況下，極大地降低了機組的噪音 采用封閉靜音箱式設計，箱體內側全部貼有新型材料，可有效吸收噪音,比一般空壓機的噪音低3-5dB{A} 去高頻噪音設計，使得既使同等噪音等級的機組，聽覺舒適度明顯提高 人性化設計 排氣口與電纜口處于同一側，即插即用 一體式進氣過濾器，易于拆卸，方便維護與保養 維修空間大，零部件布置更合理 特殊的鉸鏈式可拆卸門板設計，便于維修護和保養 配合的頂板支撐結構，有效降低了停機檢修時間，提高您的生產力 所有邊角均采用圓弧設計，更堅固，更安全 所有日常需要維護保養的零部件，都設計在同一側，便于維護 在進氣端裝有預過濾網，有效阻擋了塵埃和異特進入機體，并延長了冷卻器的清洗時間與使用壽命 人性化的操作界面設計 智能控制器面板斜向上設計，使操作與讀取數據更加輕而易舉 寬大清晰的白色LED控制器屏幕，像素細膩，可同時顯示多行運行參數和歷史記錄 LED中英