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流漿箱的運行性能與造紙機車速和效率密切相關，同時，還應與紙張的纖維組織結構的好壞（紙張定量分布的均勻性和纖維定向）結合一起來考慮改善流漿箱性能。高車速下還應對機械加工方面提出更高的要求。流漿箱的發展是由造紙機車速不斷提高推動的,從翻漿閘板式流漿箱,敞開式勻漿輥流漿箱,氣墊勻漿輥流漿箱發展到當今水力式流漿箱都是為了適應紙機車速增加的要求。
在選擇流漿箱時,要根據造紙機的速度要求進行。流漿箱的結構形式很多,但從功能劃分,都是由三大部分組成,即布漿器、勻漿裝置、噴漿裝置。流漿箱設計也是圍繞這三部分進行。目前流漿箱大致可分為二大類:勻漿輥流漿箱：敞開式、氣墊式；水力式流漿箱：滿流式、半水力式。
流漿箱在解決布漿、勻漿、噴漿這三個問題都圍繞著流速這個主題展開。勻漿輥流漿箱的適應性勻漿輥流漿箱以轉動的孔輥作為勻漿元件，勻漿機理是漿流進出孔輥的孔眼,受到收縮和擴散,使漿流產生湍動，漿料得以分散。雖然這種湍動尺寸比較大,能量比較低,但與長網部的脫水元件產生的攪動匹配,成形效果還不錯,因而被中、低速紙機廣泛采用。
氣墊式勻漿輥流漿箱是為了適應較高速度及較大的速度范圍發展起來的。在密閉的箱體內通入壓縮空氣,使箱內的靜壓力由恒定的漿位高度（高度一般與勻漿輥直徑相近）和可調的氣墊壓力合成。調節氣墊壓力,即可調節噴漿速度。由于漿位高度比較低,漿流通過勻漿輥孔眼的流速比較快,堰池漿流速度在0.27～0.45m/s。氣墊式勻漿輥流漿箱宜用于車速180～450m/min的造紙機。
水力式流漿箱的適應性水力式流漿箱是隨著高速夾網紙機發展起來的。由于夾網成型器的成形面很短、也就是說紙幅成形時間很短,漿流一經噴射上網,成形基本“固定”,因此要求漿流在流漿箱內必須均勻分布。常采用緊湊橫向布漿均勻的單側進漿的錐形總管和固定的勻漿裝置。高速漿流通過固定元件的截面變化或幾何尺寸改變而產生高強度微湍動,使漿料懸浮體得以分散。水力式流漿箱內漿流縱向穩定,沒有橫流,所以可通過調節布漿孔管的漿料濃度來調節紙頁的橫幅定量,取得比用微調桿局部改變唇口開度更佳的效果。這一點是勻漿輥流漿箱無法做到的。
