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案板的脫水機理和特性：
脫水機理：銅網下面附著的水首先被前緣角刮除，當銅網滑過案板前部的水平面后，即與其后部的傾斜面形成楔形空間，由于這兩個平面逐漸分離時的相對運動，并借水的附著力作用，使楔形空間產生負壓，從而加速脫水過程。脫出的水附著在銅網的底面上，被推向下一個案板，為下一案板的前緣刮落。
脫水特性：由于案板脫水作用較緩和，所以，在中高速紙機網部常使用案板脫水，以減少纖維填料和膠料的流失，以及改善紙頁的勻度。
在同樣車速下，單塊案板所具有的脫水作用比普通案輥小，但在同一網案長度內安裝案板的個數可以比案輥多，因而，案板總的脫水量比案輥大。
案板設計和使用中的幾個問題：
案板的形狀和尺寸對使用性能有的影響，因而在設計與制造方面有較高的要求。
葉片數量：單葉案板方便靈活，但造價高，框架的鋼性差，比較少用；間距較大的雙葉或三葉案板多用于濕端，該處需要有較大的間距；其他部位多用4-6葉的案板，剛性好，成本低。
案板的寬度：案板寬度的選擇主要應從控制案板對網上漿料擾動的程度來考慮。窄案板靈活性大，對漿料的擾動也較大；寬案板脫水緩和，有利于提高紙幅中細微物質的保留率，但電耗較大。
一般選擇50毫米寬的案板，既可滿足剛度要求，又有足夠的脫水量和漿料擾動性能，動力消耗也較低。
案板的傾角：一般說來，案板的脫水量是隨葉片傾角的增加而增大到某一較大值，繼續增大傾角時，案板的脫水量很快下降。如一般傾斜面的角度在1-5°之間。
車速高較大傾角選大值（1-5度內變化）；車速低較大傾角選小值（2-3度內變化），車速低時角度過大脫水量反日而降低。
在網部的不同部位，應選用不同傾角的案板。一般說來，在成型區即網案的濕端應使用較小傾角的案板，以控制脫水并減少對漿料的擾動。在脫水區即向網案的干端，案板的傾角應增大，以加強脫水并加強擾動。
