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與此同時，創新動力、能力普遍不足，習慣性進行簡單的產品模仿，自甘為外商貼牌生產、配套生產，成為許多行業發展中的通病，一旦國外市場有變，就會受到很大沖擊。
注意的是，一些地方出于政績和唯GDP的考慮，采取稅收減免、土地優惠、財政補貼、降低能源資源價格，甚至不惜采取放寬環境、社保標準等破壞市場公平競爭的手段進行招商引資，這些因素也是導致產能嚴重過剩的重要原因。
產能過剩，通常被視為中國經濟轉型陣痛期的產物。在經濟增速開始換擋，中高速的步履和產業結構調整的步伐邁開時，多年累積的行業頑疾暴露無遺。
化解過剩不可“一戰而捷”
通過挖掘內需市場潛力，改善需求結構一直是消化過剩產能的一個途徑。一提的是，去年“一帶一路”以及“棚戶區改造”的政策的提出，對鋼鐵、水泥等產業鏈上下游企業來說，無疑是“雪中送炭”。
但是，在香頌資本執行董事沈萌看來，如果僅把“一帶一路”和“棚戶區改造”等戰略視為救命稻草，而不是痛定思痛、壯士斷腕，那么對于這些行業來說，更大的危機或許還在前方。畢竟這些戰略的執行需要時間，“彈冠相慶”為時尚早，何時真正動工建設，到底需要鋼材都還未可知。
在國內項目還不明朗的前提下，“走出去”成為部分企業期盼的方向。許多產能過剩行業希冀通過跨國項目來消化一部分產能，尤其對于鋼鐵，水泥等的消費會有很大帶動，但也有表示，這些項目還都暫時是紙上談兵，跨國項目從協議到具體實施還需要一系列復雜漫長的溝通落實環節，單從鐵路建設來說，從規劃到實際動工可能需要好幾年、甚至幾十年。
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