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海港中的錨地分為港外錨地和港內錨地。港外錨地設在港外，供船舶在進港前停泊等待引航或接受海關、邊防檢查以及檢疫等用。在有天然掩護條件的港外錨地可進行部分減載的過駁作業，使吃水較深的船舶能夠進入水深不足的港池。港內錨地一般設在有掩護的水域，主要供船舶等候靠泊碼頭或進行水上過駁作業用。停泊在港內錨地的大船如遇臺風，一般駛到開闊的港外錨地去應付臺風。河港一般只設供駁船隊編解和進行水上過駁或供船舶待泊用的錨地。河港的水上裝卸作業錨地通常靠近碼頭作業區，不占用主航道或影響碼頭裝卸和船舶靠離碼頭作業用的水域，同橋梁、閘壩、水底管線保持一定距離。如果受客觀條件限制，一個錨地不能滿足船舶全年使用要求，可根據需要分別設置枯水期、中水期、洪水期錨地。青島海東浮標廠生產錨地浮標青島海東浮標廠基于對近海航道工程、海洋石油化工工程、靠泊技術、各種海底工程的豐富經驗，和對于各種固體泡沫浮力性能，聚氨酯彈性體等的創新技術，開發生產了多種海表面、及深海浮力(浮標)產品，并獲得多項發明專利，從而填補了國內在該行業的空白。同時，我公司生產的多項產品已多次服務于國外近海的海洋石油工程項目，并取得了良好的信譽。
