淮海汽配提示汽車喇叭是使用頻率相對比較高，但是我們有時碰到汽車喇叭的聲音有時像蚊子那么響聲；有時卻放不出聲音；有時卻是嘶啞得好像生病一樣。但大多數車主的做法就是直接送到汽車維修店去維。我們先來看看喇叭是工作的。當按下轉向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關閉合，電流就會流到喇叭處。電流使喇叭內部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發出聲音。根據筆者的經驗，在很多有關喇叭的故障中，出現問題時往往是喇叭本身的故障。特別是某些汽車設計的喇叭安裝位置存在缺陷，在下雨時很容易使喇叭被雨水淋濕，造成喇叭的損壞。當喇叭不響時，常見的故障部位不外乎有3點，即喇叭本身、喇叭開關觸點以及喇叭線束，當出現故障時可以參考下面的步驟檢查。1.有時不響：按喇叭開關，如果喇叭有時響，有時不響，多是喇叭開關內部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。3.完全不響：首先檢查熔絲看熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處有電。如果沒有電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調節喇叭上的調節螺母看能發聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。2.聲音沙啞：多是由于插頭接觸不良，特別是轉向盤周圍的各個觸點，由于使用頻繁，容易使觸點出現磨損。淮海汽配提示大家“易損件”顧名思義就是汽車零件中容易受損更換的部件。那么，汽車有些易損件？不同易損件的更換周期是？延長這些易損件的壽命？就這些問題，記者采訪了駿雄專營店售后服務部經理肖楠。雨刮片對于雨刮片的更換，肖楠表示并沒有固定周期。不過按照西安的氣候條件，雨刮片好一年更換一次。日常使用雨刮片時，要避免“干刮”，這樣很容易損傷雨刮片，嚴重時會造成汽車玻璃的損傷。車主好在噴灑清潔性和潤滑性更好一些的玻璃液后，再啟動雨刮，平時洗車時也應同時清潔一下雨刮片。從事汽車配件銷售的孫先生建議說，更換雨刮片時，車主應參考車輛使用說明書選購合適規格雨刮器。“選購雨刮片時，車主可以用手指觸摸橡膠雨刮表面，如果發現葉片老化、硬化，出現裂紋，橡膠葉片沒有彈性，便可斷定為偽劣產品。”孫先生介紹說。剎車片根據個人的駕駛習慣不同，剎車片的使用壽命也不同。肖楠表示，在日常維修中發現，有些車輛的剎車片在行駛1萬多公里后就需要更換，而有些車輛在行駛8萬公里左右時，剎車片還能正常工作。“8萬公里左右還能正常使用的剎車片屬于個例。”肖楠解釋說，車主好在2萬公里左右時對車輛進行剎車片檢查，通常情況下，在3萬公里左右更換剎車片。平時，車主可通過在停車后用手觸摸輪胎胎壁的方式檢查剎車片，如果一個輪胎胎壁的溫度特別高，很有可能就是剎車片出現了問題，車主應立即去4S店對剎車片進行檢查。淮海汽配提示大家冬天，人們在停車等人或休息時，打開暖氣取暖是再正常不過的事情了。然而近日，《是真的》節目卻曝出停車閉窗開暖氣可能會導致一氧化碳中毒的報道，令許多習慣在車上取暖的市民嚇了一跳。那么，停車閉窗開暖氣條件下，人真如所說的那樣危險？又需要時間才能達到這個健康限值呢？記者進行了多方探訪。殺手：一氧化碳停車閉窗開暖氣,不宜超一個小時揚子晚報記者在歷年新聞報道中發現，幾乎每年都有人關著車窗停車開暖氣睡覺，從而導致昏迷甚至意外身亡。而這些危險的原因都被指是一氧化碳中毒。針對這一問題，北京朝陽醫院高壓氧科主任醫師武連華在接受記者采訪時表示：“一氧化碳的濃度健康的情況下是小于10ppm(ppm表示百萬分之一)，如果超過10ppm，就可能會對人體產生一定影響。”按照醫生的說法，對于一個健康成年人來說，一氧化碳濃度超過10ppm，就會對健康造成威脅。那么，在停車閉窗開暖氣的情況下，汽車內的一氧化碳濃度果然會升高？帶著這個問題，《是真的》記者與清華大學建筑環境檢測中心的實驗人員，來到北京吉利大學汽車學院進行測試。實驗人員選擇了一輛普通家用小轎車作為測試車輛，將一氧化碳測試儀放置在車內，并用微型攝像機記錄儀器數值的變化。隨后，打開暖氣，關閉車窗、車門，開始測試。車門關閉之后，測試儀器的數值很快發生了變化。